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[判断]

电客车是以牵引电流推动的可乘客运行的列车，通常由三组电动车组组成，每组由二节车厢组成。()

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第1题

电客车是以牵引电流推动的的可载乘客运行的列车，通常由三组电动车组组成，每组由二节车厢组成。()

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错误

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第2题

当牵引/制动参考值信号中断时，硬线控制的紧急牵引功能可以保证电客车的基本运行（）

是

否

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第3题

单列车的推进运行限速25km/h，电客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端司机室（运行方向）驾驶，运行限速10km/h（）

是

否

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第4题

单列车的推进运行限速10km/h；电客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端司机室（运行方向）驾驶，前列车前端司机室需有司机进行引导，运行限速25km/h（）

是

否

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第5题

行调组织出/回厂列车、列车转线转场（厂）、工程列车、电客车跟随运营尾班车运行一个来回时，运行路线两端需要设置红闪灯（）

是

否

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第6题

行调组织出/回厂列车、列车转线、转厂（场）、工程列车、电客车跟随运营尾班车运行一个来回时，运行线路两段可设置红闪灯（）

是

否

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第7题

根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通运营管理规范》当发生火灾时，行车调度员应（)。
A.切断牵引电流和设备电流，保证排烟系统的电源供应
B.执行相应的通风排烟模式
C.指挥列车运行，及时疏散乘客，调整后续列车运行
D.启动抢修工作

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

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第8题

对于客车牵引系统描述正确的是（)

A、当一节车无动力时，在定员载荷下，列车能够在30‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成一次单程运行

B、当两节动车无动力时，在超员载荷(AW3)下，列车能够在29‰的坡道上起动，列车前进到最近车站清客，空车返回车辆段

C、一列6辆编组的空车(AW0)将另一列停在30‰坡道上的6辆编组超员(AW3)故障列车移至最近的车站(上坡)

D、一列6辆编组的空车(AW0)将另一列停在39‰坡道上的6辆编组空载(AW0)故障列车移至车辆基地(上坡)

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第9题

停车场内运行，入库时列车在车库大门平交道前一度停车后，当为电客列车自走行时，应确认库内股道接触网已送电（）

是

否

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第10题

电客车的每根轴上安装了一台牵引电机（）

是

否

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第11题

电客车紧急牵引时，牵引箱屏蔽网络通信数据（）

是

否

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