行调组织出/回厂列车、列车转线转场（厂）、工程列车、电客车跟随运营尾班车运行一个来回时，运行路线两端需要设置红闪灯（）

第1题

在试车线进行列车司机驾驶培训或车辆调试，应先向行调提报计划（）

是

否

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第2题

邻线清客救援列车到达距离事发列车最近的联络通道时停车，若事发列车位于碧机区间高架段时，邻线救援列车则开行与事发列车交汇处，尽量确保有三个车门相对，做好车对车清客准备，并报告行调（）

是

否

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第3题

行调发布执行电话闭塞法行车的命令前，区间列车停车位置到前方站站线末端之间信号机信号显示无效（）

是

否

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第4题

列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、调机转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。（)

是

否

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第5题

常规施工，可由，由车站批准施工（）

A、OCC

B、行调

C、车站

D、厂调

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第6题

正线利用回厂列车进行小于（）的演练（不含突击演练）或故障模拟培训等，无需申报施工计划，演练组织部门提前与配合部门做好沟通

A、10分钟

B、15分钟

C、20分钟

D、30分钟

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第7题

A类施工计划结束时间最晚为车站/厂运营前检查（原则上检查用时不超过（））开始时间，开行列车的施工应提前（）结束

A、30分钟

B、25分钟

C、20分钟

D、15分钟

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第8题

COLMO产品安装时，室内外电源线、室内外连接型号线等线组如果遇到原厂线长度不够，必须使用整根线替代，不允许中间接驳（）

是

否

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第9题

司调联系法实行后列车位置确认：列车位置由（）与（）共同确认

A、行调

B、司机

C、站台岗

D、行车值班员

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第10题

原则上在停电钟内，行调维持原有列车运行，车站引导乘客只出不进。若停电超过钟后，行调组织列车越站（）

是

否

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第11题

正线上开行事故救援列车需要行调发布口头命令（）

是

否

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