在飞行过程中，乘务员要做到每——分钟与驾驶舱进行联络，每——分钟进入驾驶舱进行有效沟通，了解航路颠簸风险（）

A、系安全带规定：每次起飞后，在要求系好安全带的信号灯即将关断之前或者刚刚关断之后，广播通知旅客，即使在系好安全带的信号灯熄灭时，在座位上仍应系好安全带

B、飞行中、着陆前客舱主通道及过道均不得堆放任何物品；着陆前应确保出口座位旅客均被确认

C、巡航阶段，乘务员应确保每隔20－30分钟与驾驶舱进行一次联络，每2小时进入驾驶舱进行不少于5分钟的有效交流

D、当飞行机组打开或关闭系好安全带信号灯的使用与公司手册相违背时，乘务长不用通知驾驶舱

是

否

A、全体乘务员必须严格落实驾驶舱空防安全程序中的各项要求，坚决做好驾 驶舱进出监控及安保工作，并承担对违反此程序规定行为的主动报告责任与义务

B、如发现违规人员要求进入驾驶舱，机组成员没有一票否决权

C、如发现飞行关键阶段进出驾驶舱现象、违规人员进入驾驶舱现象，客舱乘 务员应按照安全强制报告要求上报公司安监部

A、2∶00；30分钟

B、1∶30；30分钟

C、2∶00；1小时

D、1∶30；1小时

A、20-30 , 1 , 5

B、30-40 , 1 ,10

C、20-30 , 2 , 5

A、地面滑行属飞行关键阶段，要求乘务员在此期间禁止 从事与安全无关的工作，包括订餐、CIP 乘客确认，但在此 期间如有乘客按呼唤铃，乘务员应在确保自身安全的情况下予以回应

B、起飞 5 至 10 分钟内进行客舱广播，起飞 20 分钟或平飞后方能开始客舱餐饮服务程序

C、所有客舱服务程序应在起飞后 20 分钟或平飞至落地前 30 分钟内完成

D、根据乘客人数和需求留出充足的餐饮服务时间，进入下降阶段后不再为乘客提供餐饮服务

E、驻外航班，厨房供应品回收交接工作应在下降广播前 完成;两舱的客舱整理工作，包括叠被子等应在落地前 40 分钟全部完成

A、≤60分钟

B、≤70分钟

C、≤80分钟

D、≤90分钟

是

否

A、困倦的旅客

B、有心事的旅客

C、表现醉酒状态的人

A、10～30

B、5～10

C、30～40

D、30～60

A、30分钟

B、45分钟

C、60分钟