SS8型电力机车采用的特性控制，兼备了恒流和（)控制的特点。

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SS8型电力机车牵引和制动均采用特性控制。（)

SS8型电力机车的磁场削弱采用（)分路来实现从满磁场到最深磁场削弱的连续平滑控制。

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SS8型电力机车电阻制动特性是指机车在电阻制动时，机车轮周制动力与机车速度之间的关系。（)

SS8型电力机车采用无间隙金属氧化物避雷器，用于机车的过电压保护。（)

SS8型电力机车未设专门的磁场削弱控制级，而是已经包括在18级以内。（)

SS8型电力机车，主传动采用串励脉流电动机驱动。（)

SS8型电力机车的列车供电装置采用机车集中供电，客车（)的供电方式。

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SS8型电力机车的牵引电动机悬挂采用（)方式，能大大减小簧下质量，有利于机车的高速运行。

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SS8型电力机车采用改变（)电流方向来改变牵引电动机旋转方向，从而达到机车换向目的。

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SS8型电力机车轮对电机传动装置采用单侧直齿轮双侧（)传动方式以及轮对空心轴传动结构。

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SS8型电力机车上的风速继电器是一种电磁式继电器。（)