题目内容 (请给出正确答案)
[填空]

调试、试验负责人凭轨行区作业指令表组织调试人员于作业点前()分钟赶到出发车现场,人员组织妥当后,向信号楼调度员核对计划、汇报准备完毕、联系待发,并接收调度命令。

查看答案
更多“调试、试验负责人凭轨行区作业指令表组织调试人员于…”相关的问题
第1题
4号线临时施工管理办法中调试、测试隧道风机的作业与轨行区广告上下行画、A2类屏蔽门作业能同时安排()

点击查看答案
第2题
同时含停车场及正线轨行区的施工中,司机凭手信号及施工令号在车场及正线施工作业区域内动车()

点击查看答案
第3题
在车站或正线轨行区发生紧急故障,由维调组织专业人员处理()

点击查看答案
第4题
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,检修施工是指:在上海轨道交通正线轨行区、车场生产区、车站以及保护区域内进行的各类设施设备巡视/保养、维护/检修、新建/改建/扩建、故障处置、专项整治、演练、新系统调试/测试/接入等检修施工作业行为()

点击查看答案
第5题
请点时能够使用员工工号或指定账号在《轨行区施工作业管理系统》中办理请点手续的人员即具备施工负责人资质()

点击查看答案
第6题
每名施工负责人只能对应一项施工,对于允许多点作业的正线轨行区施工和车站施工,每名施工负责人在某一项施工中最多可以对应10个作业点()

点击查看答案
第7题
当进入正线和车场的作业需要更改作业区域时,除按规定要求作业单位重新办理()外,行调要向电调确认接触轨的供电状况,只有确认停电后方可下达准许作业的调度命令;作业组在接到准许作业的调度命令后,须先()后,然后方可作业;作业完成后要认真清理现场,施工负责人必须确认()后,然后向行车值班人员进行销点。
点击查看答案
第8题
施工人员下轨行区作业必须从车站端门进入,通过站台端墙的上下轨道楼梯进出轨行区。车站打开端门人员须监督和确认作业人员进入的上下行线、方向是否正确、施工负责人(施工联络人)和施工监管人是否到场、进入人数()

点击查看答案
第9题
所有在轨行区线路进行的施工,作业人员(包括外协单位人员)须按要求戴安全帽、穿荧光衣,并根据作业性质及作业要求使用其他安全防护用品,施工负责人应指派专人担任安全员,做好有关安全防护工作()

点击查看答案
第10题
问题23:凡触碰安全红线的行调封锁命令下达后认真核对,核对调试线路是否与封锁线路一致,(调试任务书调试区段在封锁区段内,杜绝调试区段大于封锁区段),确认无误后凭行调的书面封锁命令在封锁区段内进行调试,此时进路上的信号机显示视为有效。,取消责任人(),并给予通报批评

点击查看答案
第11题
抢修人员到达端门或者通往区间小站台通道门前后,凭抢修令号登记《应急抢修登记表》。车站人员放行前无需询问抢修人员是否进入轨行区()

点击查看答案
发送账号至手机
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
搜题
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
搜索
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案