题目内容（请给出正确答案）

每辆车的制动主管两端，都装设一个（），用以开通或关闭制动主管与软管之间的压缩空气通路，以便车辆摘挂。

[单选]

每辆车的制动主管两端，都装设一个（），用以开通或关闭制动主管与软管之间的压缩空气通路，以便车辆摘挂。

A、截断塞门

B、折角塞门

C、三通阀

D、缓解阀

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第1题

在每辆车侧面各有一个车外指示灯，在下列哪种情况下白色灯亮()。

A、该车所有的制动已缓解

B、已施加停车制动

C、自动控制系统ATC被切除(A车)

D、已施加电-压缩空缺陷制动

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第2题

()安装在制动主管的两端,用以开通或关闭主管与软管之间的压缩空气通路。

A、截断塞门

B、折角塞门

C、缓解阀

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第3题

电缆线路的中部，装设一个绝缘接头，使电缆两端的金属护套轴向绝缘（）

是

否

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第4题

为保护旅客安全，每辆车在客室的两端设有（)个应急车窗。
A.2
B.4
C.6
D.8

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

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第5题

检查1号线增购车车体两侧列车制动不缓解指示灯状态时，应满足电客车带电，空气制动施加状态下，每辆车的车体两侧制动不缓解指示灯（红色，每辆车2个共计12个）亮起；目视检查灯体安装良好无破损（）

是

否

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第6题

停放制动电磁阀允许以（)方式对每辆车的停放制动进行控制。
A.电动方式
B.手动方式

此题为多项选择题。请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

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第7题

两个“辅助电源”图标显示灰色或黄色，正确的处理方法为（)

A、若两端AC380V有输出，则继续运营

B、若只有一端AC380V有输出，则按一个APS故障”的方法在终点站进行处理

C、若两端AC380V均无输出，则选择ATP模式运营至下一站(尽量少制动)，重启列车

D、直接清客退出服务

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第8题

正线进行接触网停电工作时必须在一个供电区段的两端都挂设接地线（）

是

否

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第9题

客户订车承诺，我们保证每辆车都享有2年/4万公里延保保障（）

是

否

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第10题

两个“辅助电源”图标显示灰色或黄色，以下正确的处理方法是（)

A、若两端AC380V有输出，则继续运营

B、若只有一端AC380V有输出，则按“一个APS故障”的方法在终点站进行处理

C、若两端AC380V均无输出，则选择ATP模式运营至前方站(尽量少制动)，重启列车

D、重启后若两个APS均无法恢复，则下一站清客退出服务

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第11题

用平板制动检验台检验时，轴制动率计算，对所有车辆轴荷都应取该轴的动态轴荷。（）

是

否

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