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[判断]

道岔为60kg/m及其以上钢轨时,其转辙设备安装装置应采用125mm×80mm×12mm角钢（）

是

否

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第1题

道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器和后端（)及护轨部分连接起来，以组成整组道岔。
A.转辙器
B.导轨
C.心轨
D.辙叉

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第2题

正线、辅助线及车场线中的试车线采用60kg/m钢轨的7号道岔（）

是

否

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第3题

提速60kg／m钢轨12号道岔全长（)mm。
A、37907
B、38000
C、37800
D、37900

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第4题

60kg／m钢轨12号提速道岔容许旅客列车通过直向速度（)。
A、160km/h
B、170km/h
C、180km/h
D、200km/h

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第5题

线路允许速度160km£¯h≥Vmax＞120km£¯h正线，60kg£¯m钢轨头部总磨耗量超过（)mm时为轻伤钢轨。

A、8

B、9

C、12

D、14

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第6题

无缝线路轨道应采用（)及以上的焊接长钢轨。

A、75kg/m

B、60kg/m

C、50kg/m

D、43kg/m

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第7题

正线及辅助线采用60kg/m钢轨,蜀山车辆段、双桥停车场车场线全部采用50kg/m钢轨（试车线采用60kg/m钢轨）。轨距为1435mm（）

是

否

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第8题

正线及辅助线采用60kg/m钢轨,蜀山车辆段、双桥停车场车场线全部采用50kg/m钢轨（试车线采用60kg/m钢轨）。轨距为1435mm（）

是

否

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第9题

75以下至60kg／m，最大允许速度大于120km／h且小于等于160km／h正线，（)，为钢轨头部磨耗轻伤标准。

A、钢轨头部总磨耗12mm

B、钢轨头部总磨耗11mm

C、垂直磨耗9mm

D、侧面磨耗为12mm

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第10题

单开道岔由转辙器、辙岔护轨和连接部分组成。（)

是

否

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第11题

单开道岔由（)组成。

A、转辙器

B、辙岔和护轨

C、铁拉杆

D、岔枕

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