关于荣威2019款ei6/eMG650T动力参数，描述错误的是：()。

A、EDU不同

B、PEB相同

C、2019款高压系统增加了DCDC转换器

D、高压电池包参数相同

A、传动系统(PEB/EDU)冷却系统

B、电池冷却系统

C、发动机冷却系统

D、空调系统

A、2019款V级车、威霆

B、2020款V级车、威霆

C、所有V级车、威霆

D、全系商务车

A、是磷酸铁锂电池

B、可用能量11.1kwh

C、单体电芯额定电压3.7V

D、电池排列方式是1并112串

A、有三个高压保险丝

B、电空调压缩机供电保险丝40A

C、电加热器供电保险丝50A

D、高低压充电集成模块保险丝60A

A、应该控制在65度以下

B、最佳工作温度范围为55度以下

C、当冷却液温度超过85度时，电力电子箱将停止工作

D、最佳工作温度范围为65度以下

A、最大持续输出电流16A

B、以水冷方式进行冷却

C、只拔掉高低压充电单元低压连接器时车辆可以起动

D、与空调压缩机连接在同一路高压互锁线上

A、整车高压互锁回路由高低压充电集成模块监控

B、可以给动力电池及蓄电池进行充电

C、控制充电枪锁工作

D、以风冷方式进行冷却

A、全新Ei5车辆50.3KWH的高压电池包为磷酸铁锂类型

B、Ei5Major1和全新Ei5使用上汽时代高压电池包

C、全新Ei5高压电池包外形与Ei5Major1相同

D、全新Ei5采用小型手动维修开关

A、可以实现704牛米的油电混合峰值扭矩

B、0-100公里7.8秒加速时间

C、百公里最低1.6升的工况油耗

D、纯电模式下续航里程80公里。综合续航里程达到650公里

A、Ei5Major1或全新Ei5都使用高低压充电集成模块CCU

B、Ei5或Ei5MCE车辆的OBC和DCDC是分开的

C、全新Ei5的随车充电线与Ei5的不同发动机有6个前进挡

D、CCU的高压端最大输入电流32A，最大输入功率3Kw