高速铁路发生供电跳闸、接触网悬挂异物、零部件脱落等异常情况时，列车调度员应协调供电调度员，及时办理列车限速、降弓等行车限制措施，同时组织供电人员登乘后续列车巡视检查设备（）

发生供电跳闸后，供电段应立即组织人员对高速铁路接触网设备进行检查，对跳闸原因进行分析，未查找到跳闸原因时应按跳闸原因不明对待（）

高速铁路接触网跳闸后试送电失败，本供电臂内停有列车，确认故障地点及性质后，具备条件的，供电调度员应通过远动分合接触网分段隔离开关，隔离故障点，恢复故障点所在最小停电单元以外的区段供电（）

高速铁路接触网发生断线、弓网故障或故障停电时间可能超过60分钟的接触网抢修，供电段负责人应及时赶赴现场组织抢修（）

一个供电臂内累计发生2次不明短路跳闸的情况下，要对该供电臂接触网、回流系统和接地设备进行一次全面检查。（)

接触网悬挂异物分级中一级是指接触网被异物严重缠绕，接触网设备必须（）才能处理；电客车无法通过异物悬挂区段。

高速铁路接触网的基本构造有支柱与基础支持装置、定位装置、接触悬挂三部分构成。()

接触网悬挂异物分级中二级是指接触网被异物简单缠绕或有异物漂浮在接触网上，处理异物时接触网（）。

下列接触网与支持装置中，适用于高速铁路的有()。

高速铁路接触网为保证快速抢通，在确保安全的前提下，不允许接触网降低技术条件临时恢复供电开通运行（）

应急处置需进入铁路防护栅栏内进行设备巡视、检查、测量或处理接触网设备异物时，可不申请停电，但须在办理本线封锁并邻线列车限速160km/h及以下手续后进行。（（职工）（应知应会-《高速铁路接触网安全工作规则》第十条）（）

高速铁路接触网采取列车降弓惰行运行时，长距离降弓范围由铁路局高铁供电应急指挥专家组确定（）