某轮船在南半球由锋面气旋前部进入暖区，通常风向变化为（)。

A、E～SE转为S～SW

B、E～NE转为N～NW

C、S～SW转为N～NW

D、N～NW转为S～SW

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某轮船在南半球遇锋面气旋，真风向由NW转SW，气压明显升高，则可断定已进入（)
A、暖锋前
B、暖区
C、冷锋后
D、暖锋后

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某轮船在南半球自东向西航行遇锋面气旋，若从锋面气旋中心北侧通过，则根据真风向（)变化可以断定进入暖区。
A、SE转SW
B、SW转NW
C、NE转NW
D、NW转SW

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在南半球船舶由气旋前部进入暖区，观测到风向变化为（)。
A、E～SE转为S～SW
B、E～NE转为N～NW
C、S～SW转为N～NW
D、N～NW转为S～SW

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船舶在南半球遇锋面气旋，当风向（)时，可判定已进入暖区。
A、SW转NW
B、SE转SW
C、NE转NW
D、NW转SW

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驻波可能会出现在（)。
A、副热带高压中部
B、热带气旋眼区
C、锋面气旋暖区
D、冷高压前部

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在北半球船舶由气旋前部进入暖区，观测到风向变化为（)。
A、E～NE转为N～NW
B、E～SE转为S～SW
C、S～SW转为N～NW
D、N～NW转为S～SW

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在南半球遇锋面气旋，当船舶观测到风向由NW转为SW时，表明船舶通过（)。
A、暖锋
B、静止锋
C、冷锋
D、锢囚锋

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锋面气旋出现大风的部位多在（)。
A、暖锋前
B、暖区
C、冷锋后
D、冷锋前

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在典型锋面气旋中，通常降温、大风天气出现在（)。
A、北半球冷锋后、南半球冷锋前
B、北半球冷锋前、南半球冷锋后
C、北半球冷锋前、南半球冷锋前
D、北半球冷锋后、南半球冷锋后

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南半球西行船舶观测到（)云序时，可判断船舶从锋面气旋中心附近北部通过。
A、Ci-Cs-As-Ns-St-CB
B、CB-Ac-Ns-As-Cs-CB
C、Ci-Cs-Ac-Ns
D、Ns-As-Cs-Ci

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在南半球强烈发展的锋面气旋其（)。
A、西部为偏南大风，东部为偏北大风，北部为偏东大风
B、西部为偏南大风，东部为偏东大风，北部为偏北大风
C、西部为偏北大风，东部为偏东大风，北部为偏南大风
D、西部为偏东大风，东部为偏南大风，北部为偏北大风

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