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发动机转速信号和负荷信号是电控系统最重要、最基本的控制信号，ECU根据这两个信号就能计算出

[不定向]

发动机转速信号和负荷信号是电控系统最重要、最基本的控制信号，ECU根据这两个信号就能计算出

A、基本喷油时间

B、基本点火提前角

C、点火闭合角(导通角)

D、喷油压力

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第1题

带有EFI系统的发动机，在起动后决定基本喷油量的两个信号是（)

A、发动机的转速及第一缸上止点

B、发动机的温度及转速信号

C、发动机的负荷及节气门位置信号

D、发动机的转速及负荷信号

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第2题

电控发动机决定基本喷油量的信号为水温传感器和曲轴转速信号。（)

是

否

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第3题

装备有VE型分配式喷油泵的电控柴油喷射发动机，其电控装置接收电感式针阀传感器的输出信号，参照发动机转速与曲轴转角基准信号，可以测算出发动机的喷油压力（）

是

否

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第4题

当电控汽油喷射发动机在全负荷时，电控装置接收到的节气门位置传感器输出的电压信号降到最低，电控装置在基本喷油量的基础上适当增加喷油时间，使喷油量增加，混合气浓度增加（）

是

否

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第5题

当电喷发动机在全负荷时，电控装置接受到节气门位置传感器输出的电压信号降到最低时，电控装置在基本喷油量的基础上，适当增加喷油时间，使喷油量增加，实现混合气在全负荷时的加浓（）

是

否

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第6题

冷却风扇控制器是发动机控制单元控制，发动机根据水温信息，空调工作负荷信息发出不同的占空比信号以达到控制风扇电机以不同转速工作（）

是

否

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第7题

自动变速器控制单元使用发动机管理系统的发动机转速信号可作为车减速传感器信号的替代值（）

是

否

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第8题

发动机喷射系统ECU根据空气流量及发动机转速确定基本喷油量，（)等作为喷油量的修正信号。

A、发动机温度

B、节气门位置

C、进气温度

D、爆震极限

E、氧传感器信号

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第9题

地铁中的地下车站的____________及地下变电所等重要电气用房应采用气体灭火系统。

A、通信机械室

B、公网引入室

C、信号机械室

D、环控电控室

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第10题

曲轴位置传感器给ECU提供发动机转速，曲轴转角信号，以便确定点火提前角和点火时刻（）

是

否

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第11题

电控汽油机燃油喷射系统（EFI)一般由电子控制系统、（)、燃油供给系统三个子系统组成。
A、电控点火系
B、信号输入装置
C、空气供给系统

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