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三等及其以上集中联锁的车站每钩调车作业必须执行问路式调车规定。()

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第1题
二等及其以上集中联锁的车站,遇未设调车信号机、调车压岔、压轨道(侵限)绝缘节、调车信号机不能开放、穿越正线、轨道电路分路不良处所作业,必须执行问路式调车的规定。()

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第2题
二等及其以上集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列,遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时,车站值班员(信号员)应在排列进路前预告司机停车位置(用语为“×号(××号机车或××次到达机[出发机]),D×信号关闭,注意停车”),并听取司机复诵后方可准备进路。()

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第3题
集中联锁的车站,因调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节执行问路式调车时,应严格执行一报告、二锁闭、三复核、四通知制度。()

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第4题
集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列。四、五等站调车进路必须一次排列,不准分段排列调车进路。()

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第5题
同一调车作业区内有两台及其以上机车同时作业时,必须加强联控,车站值班员应主动与调车指挥人、司机联系确定放行顺序,放行顺序发生变化时必须联系彻底,原则上应先放行无调车信号机阻挡的机车,机车车辆未越过调车信号机,车站不得办理与该调车信号机防护进路有关的其它调车进路。()

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第6题
扳道员在每钩调车作业计划完成后,应立即抹消。()

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第7题
集中联锁的调车区,进行连续溜放作业的分歧道岔的道岔表示器,平时()。
A.显示蓝色灯光
B.显示黄色灯光
C.无显示
D.显示紫色灯光

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第8题
集中联锁的车站,控制台应由专人操纵,驻站联络员在征得信号员的同意后也可在作业中操纵控制台。()

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第9题
因()必须上道检查集中联锁道岔时,应按照车站固定走行线路行走,出发及返回均应汇报车站值班员。

A、处理临时故障

B、人工准备进路

C、专特运作业要求

D、站内封锁施工

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第10题
双线自动闭塞集中联锁车站,信号员在接发列车作业中,应认真执行()标准。
A、TB/T1500-2003
B、TB/T1501-2003
C、TB/T1502-2003
D、TB/T1503-2003

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