站内其他站线（站、专、特线）可利用列车间隔使用小车，应在车站登记，设置“三位一体”防护，采用停车手信号随车防护（）

站线是指到发线、调车线、（)、货物线及站内指定用途的其他线路。
A.正线
B.段管线
C.牵出线
D.岔线

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下列关于铁路线路描述不正确的是（)。
A.正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路
B.站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
C.段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路
D.岔线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路

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甲站为 A 线和 B 线的换乘站，同时也是两条线路的中间站，从换乘客流分析来看，甲站内共有（)个换乘方向。
A.4
B.6
C.8
D.10

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岔线与站内的到发线接轨，当站内有（)并有联锁装置时，可以不设安全线。
A.脱轨器
B.平行进路
C.隔开道岔
D.平行进路及隔开道岔

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“机车车辆溜人区间或站内”：系指以（)为界，机车车辆由站内溜人区间或由区间、专用线溜人站内，在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标。

当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（)的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内。
A、6‰
B、4‰
C、5‰
D、8‰

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公猪站春节员工聚餐领用的酒水可其他出库至商品猪线/种猪线（）

邻线来车时，除与正线相邻的站线，其他站线可不下道，但必须停止作业，列车进路不明时必须下道避车（）

其他车辆向停有GW车辆的站线溜放或送车时，必须留有20m天窗，严禁溜放连挂。（)

铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度不大于120km£¯h的其他站线，轨距变化率不得大于（)（不含规定的递减率)。

《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，途径其他车站的转线作业、出入场作业中，列车运行至终点站后，由终点站开始向后方站逐站解除闭塞，各站的闭塞解除条件为前站已解除本站的闭塞（）