D101道动车组架车作业结束后，进行转向架整备，将分离后的橡胶部分和（)重新安装在电机风道处，使用之前拆下的螺栓带紧。

A.电机盖板

B.防护盖板

C.纸基胶带

D.防护胶带

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D101道动车组架车过程中，要用纸基胶带防护车体侧空簧进气口、风管管头、（)，防止灰尘、杂物进入。
A.车体中心销
B.抗蛇减震器
C.横向减振器
D.高度调整杆

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D100道整列架车作业时，整列架车至850±10mm安装转向架工艺螺栓后，将空气弹簧阀拨到（)度,进行空簧排风,直到听不到有风排出,结束排风。
A.30
B.60
C.45
D.90

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高速铁路施工、维修作业天窗结束后，第一趟不可以开行（)的动车组列车。
A.载客
B.确认车
C.动检
D.轨检

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动车组运行区段组织抢修作业时，邻线动车组列车接近前1分钟，本线作业防护人员应通知现场作业人员停止作业、下道避车（可在防护栅栏内避车)。（)

高速铁路施工、维修作业天窗结束后，第一趟可以开行载客的动车组列车。（)

接触网日常巡视工作采取登乘车辆的巡视方式进行，具体可分为登乘作业车巡视和登乘动车组巡视。（)

D100道架车作业过程中，转向架举升单元先下降50±5mm，两边作业人员对（)状态进行确认。如果上盖板与车体粘连，需使用敲杠敲开连接处。
A.车体中心销
B.空气弹簧上盖板
C.抗蛇减震器
D.横向减振器

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《动车组列车服务质量规范》中规定列车到站停稳后，司机或随车机械师开启车门，并监控车门开启状态。开车前，列车长（重联时为运行方向前组列车长)接到（)后，按规定通知司机或随车机械师关闭车门。
A.检票完毕
B.开车铃声结束
C.旅客乘降
D.车站与客运有关作业完毕通知

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D100道动车组转向架完全落下后，对空气弹簧进气口外观状态进行检查，确认无异常后，用空气弹簧专用防护橡胶盖对转向架侧空气弹簧（)进行防护。
A.进气口
B.盖板
C.防护堵
D.接触面

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CRH2A型动车组一级修车内作业，检查受电弓监测装置，调整受电弓监控摄像头角度及焦距，使整架受电弓处于画面（)，显示清晰。
A.中央
B.左上
C.右上
D.左下

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车辆架车检修，未确认架车设备良好（)，不准动镐架车。
A.工具准备良好
B.未实行双人作业
C.电源接通
D.设备动作正常

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