如长航线遇重度颠簸，应立即停止客舱服务，将餐车归位固定，并回座系好安全带（）

如长航线遇中度颠簸，应立即停止客舱服务，将餐车归位固定，并回座系紧安全带（）

遇到严重颠簸时客舱服务程序为()

“三方协同”带班乘务长应主动向机长了解飞行时间、来回程天气状况包括航路上可能遇到的颠簸状况、颠簸提醒方式以及机组对安全和服务的要求；将可预知颠簸的信息告知每一位客舱乘务员，并据此调整空中服务程序（）

遇颠簸导致航空器受损或人员受伤，客舱经理/乘务长在必要情况下可向机长提出改航、返航的建议和地面医疗急救的要求（）

离开颠簸区域后，乘务长应向机长报告客舱状况和机上人员情况。发生严重颠簸伤人事件时，在做好受伤人员紧急救护的基础上，配合飞行机组做好受伤人员的后续医疗协同保障（）

严格落实三⽅协同准备会要求，在航前召开的基础上，回程航班乘务组也应与机⻓进⾏三⽅协同，重点了解回程⻜⾏时间，航路天⽓，颠簸情况，将可预知颠簸的信息告知每⼀位客舱乘务员，并据此调整空中服务程序，做好空中颠簸应急处置的⼼理和组织准备，切实做好颠簸防控，防⽌发⽣颠簸伤⼈事件（）

人员通行远机位应尽量选择乘坐车辆，如步行应当顺着服务车道，沿车道道肩或边行走，遇与航空器滑行交叉的服务车道，如NS1（北特车坪路段）、NS2、EW1、EW2、EW3、EW4、EW5、EW6等，应按车辆通行规则，在停止等待点提前观察交叉滑行道运行动态，确认无引导车辆和航空器通行后，在确保安全的情况下快速通过（）

在（播放）安全演示期间，客舱乘务员应停止客舱服务（）

在巡、盘库作业中遇火灾、坍塌、爆炸等事故时，作业人员应立即停止作业，注意观察灾情并及时撤离（）

如预计着陆前5分钟未能完成客舱安全检查，客舱经理/乘务长应向机长报告：“客舱准备未完成（）

遇有长时间空中颠簸、飞机提前着陆造成乘务组在落地前钟无法完成服务程序等特殊情况，带班乘务长有权视情调整或删减部分服务程序，删减顺序是：热食—热饮—餐食（）