多车抬吊时，指挥人员的位置站在哪里都行。()

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第1题

指挥人员站立的位置，应该是（）。

A、与司机始终保持视线清楚

B、能看到吊物的全过程

C、站在下风位置

D、当吊物靠拢时，本人应不受威胁

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第2题

交付和承运集装箱作业时，汽车司机应熄火不得下车。进入作业区等待车辆应与正面吊保持20米以上安全距离，待作业区车辆作业结束后，由防护现场人员指挥下一批汽车进行作业。防护现场人员应站在汽车和正面吊司机都能够观察到的位置，禁止站在汽车上、正面吊后部指挥汽车（）

是

否

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第3题

事故简要经过：某设备有限公司车间内，一台20/5t桥式起重机正在吊运一台“低温加热器”壳体（重量为12.9吨），在吊运过程时，钢绳突然断裂，物体下坠砸在下方作业的顾某头部，送医抢救无效死亡。事故调查：经调查：该起重机系有证使用，驾驶员持证上岗。起吊过程平稳，未有异常。壳体上钢绳位置不对，捆绑方式错误，单根钢绳与吊钩挂联，事故原因分析（）。

A、驾驶员操作不当

B、起重机挂钩工捆绑不规范

C、吊装指挥人员失误

D、设备管理缺失

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第4题

装卸F-TR锁集装箱专用平车作业时，2名辅助人员1人指挥、1人防护，作业时两人同时盯控集装箱角件孔与车辆锁头分离状态；人员站位在作业车辆两侧（确因场地条件限制的可站在正面吊同侧），指挥人员站于正面吊同侧，站位应使司机能够看到，并保持安全距离，以手势信号指挥为主，音响、无线对讲指挥为辅；司机接到车辆背面防护人员发出的紧急停止信号，也应立即停车（）

是

否

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第5题

指挥人员站在吊物上指挥，司机应服从指挥。（)

是

否

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第6题

指车工必须站在明显安全的位置指车，与被吊物保持在()米以上距离

A、4

B、5