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[判断]

《行车日志》是各站记录列车运行情况的原始资料，不得涂改;如填写有误仅需另起一行填写。（)

是

否

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第1题

除按电话闭塞法行车、（)时使用的电话记录号码记入《行车日志》外，其他电话记录号码仍记入《电话记录登记簿》内。
A.自动闭塞区间临时准许在区间内退行的列车到达接车站时
B.在自动闭塞区间装卸作业完毕列车已起动且线路已清道，通知后方站时
C.自动闭塞区间内有旅客上下车的线路所，当停车上下旅客的列车已起动通知后方站时
D.单线或双线反方向越出站界调车

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第2题

TDCS系统自动生成《行车日志》（运统－2、3)的情况下，车站值班员可不向列车调度员和后方站报点，不需向前方站报本站列车出发点。（)

是

否

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第3题

TDCS系统自动生成《行车日志》（运统－2、3)的情况下，车站值班员可不向列车调度员和后方站报点，但仍需向前方站报本站列车出发点。遇车机联控未执标时，必须报告列车调度员。（)

是

否

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第4题

分部运行时，在运行中仍按信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间或按（)行车时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外)，将情况通知车站值班员后再进站。
A、电话闭塞法
B、自动站间闭塞法
C、时间间隔法
D、自动闭塞法

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第5题

对驻站联络员的作业规定有（)。

A、驻站联络员在班前必须同施工负责人、工地防护员核对钟表时分

B、施工时必须准确通报列车运行车次、预告时间、本站(邻站)开车时间、邻线列车运行及双线区段反方向列车运行等情况，相互复诵确认后，在登记簿上登记

C、施工时应每3—5分钟与工地防护员通话，随时掌握施工进度及工程机械的作业情况

D、在施工(包括施工、维修及收卸料作业等，下同)期间，不得擅自离开登记所在站的行车室，不得做与本职工作无关的事情

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第6题

CTCS－2区段,使用自动站间闭塞法行车时，动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。（)

是

否

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第7题

（)装备的列车调度通信设备应连接语音记录装置，对列车调度、站间行车的通话进行录音。

A、调度所

B、车站

C、机车

D、动车组

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第8题

列车取得错误的行车凭证在区间停车后，司机应与车站值班员（列车调度员)联系。车次与运行方向一致，具备继续运行条件时，车站值班员（列车调度员)通知司机继续运行。车次与运行方向不一致时，具备列车运行条件后，应组织列车退回站内或运行前方站。（)

是

否

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第9题

《行规》规定动车组列车空调失效时，空调失效超过20min不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视情况通知司机向车站值班员(列车调度员)提出在前方最近客运站停车的请求，车站值班员报告列车调度员。列车调度员安排列车在前方最近客运站停车。列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机(救援时还包括救援司机)及沿途各站发布打开车门限速45km/h(通过邻靠高站台的线路时限速40km/h)运行的调度命令。()此题为判断题(对，错)。请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

是

否

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第10题

司机取得行车凭证并经确认正确而在途中丢失时，可继续运行至前方站停车，并将情况报告车站值班员（已使用列车无线调度通信设备报告时除外)。（)

是

否

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第11题

货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同车站检查确认需甩车处理时，由列检填写抱闸车辆原始处理记录单。（)

是

否