三大件式转向架承载鞍支承面加工后，承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为2mm。()

交叉支撑转向架加工后，承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为2mm。()

交叉支撑转向架承载鞍鞍面径向(半径)磨耗大于1mm时更换为新品。()

交叉支撑转向架承载鞍顶面偏磨大于2mm时加工，磨耗大于3mm时更换为新品。()

装用K5大圆弧承载鞍(无识别标记)的转K5型转向架，导框摇动座在其顶面(与侧架接触面)加工一个3mm深的凹槽。()

装用大圆弧承载鞍(无识别标记)的转K4型转向架，导框摇动座在其顶面(与侧架接触面)加工一个3mm深的凹槽(两侧边可不加工，但锐角须倒圆)。()

货车转向架侧架导框与承载鞍的配合面采用摇动座配合的是（)。
A.转8A
B.转K6
C.转K5
D.转8AG

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

21t轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于2mm。()

交叉支撑转向架承载鞍推力挡肩内径与前盖、后挡最大外径的径向间隙不小于5mm。()

承载鞍裂纹或变形时更换，不得焊修;转8B、转8AB、转8G、转8AG型转向架原装用的Ⅰ型承载鞍须更换为Ⅱ型。()

交叉支撑转向架同一辆车上承载鞍型号须一致，新旧型不得混装。()

“全面检全面修”提速铁路货车检查范围和质量标准：（）；滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出；承载鞍（），转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出；侧架导框纵向与滚动轴承外圈无接触；轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位；轴承挡键无丢失，螺母无松动、丢失。