为控制隧道管片上浮，同步注浆仅对上部两个点位进行注浆，注入流量应同掘进速度相适应。（）

同步注浆可以对管片的环与环之间的高差进行有效的控制，以免管片推出盾尾后管片下沉或上浮量过大，引起管片碎裂（）

关于盾构隧道防水质量控制的说法，错误的是（)
A、隧道防水以管片后防水层为基础，接缝防水为重点，并应对特殊部位进行防水处理，形成完整的防水体系
B、采用嵌缝防水材料时，槽缝应清理，并使用专用工具填塞平整、密实
C、采用注浆孔进行注浆时，注浆结束后应对注浆孔进行密封防水处理
D、隧道与工作井、联络通道等附属构筑物的接缝防水处理应按设计要求进行

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

对于管片易上浮的地层，一般根据上浮量多少和上部盾尾间隙实际值与理论值的差将盾构机垂直姿态适当下放（）

采用土压式盾构施工隧道工程时，可以减少开挖面处表面隆起的措施是（)。

隧道线形控制的主要任务是控制（)。

管片对隧道的拟合计算量即为实际施工中管片需求量（）

管片选型不当会引起盾构纠偏困难、隧道渗漏水、管片开裂、管片错台等问题（）

成型隧道管片姿态取决于盾尾姿态（）

盾构管片选型的原则一是要适应隧道设计轴线，二是要适应盾构姿态（）

在实际施工中当管片姿态适应盾构姿态时，也一定与隧道设计轴线适应（）

当盾构机偏离隧道设计轴线时，我们不用管管片姿态，要优先调整盾构姿态（）