发生受电弓上升位置异常故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于90米。（）

下列哪种故障不在进行动车组重联过程发生()。

当出现受电弓上升位置异常故障时，正确的处理措施是什么？

（郑州局集团公司关于重新印发《中国铁路郑州局集团有限公司动车组故障应急处置办法》的通知郑铁辆179号--第五条）：动车组发生弓网故障后，司机应立即通过受电弓视频监控装置，确认受电弓状态（）

（郑州局集团公司关于重新印发《中国铁路郑州局集团有限公司动车组故障应急处置办法》的通知郑铁辆179号--第五条）：动车组发生弓网故障后，随车机械师应立即通过受电弓视频监控装置，确认受电弓状态（）

单班单司机值乘的货物列车发生机车弓网故障停车时，如弓网损坏严重不能继续运行时，司机应立即报告车站值班员（列车调度员)，车站值班员（列车调度员)应立即通知供电人员赶赴现场处理接触网故障或配合司机处理受电弓故障。司机可以单独登顶作业。（)

呼叫辅助检查人员1升降受电弓，确认受电弓上升、下降作用良好，并测量升弓压力，弹簧秤匀速向下运动时，压力不大于85N，弹簧秤匀速向上运动时，压力不小于（)。
A.45N
B.55N
C.65N
D.75N

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

（中国铁路总公司关于印发《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》的通知铁总机辆200号--第七十八条）：司机登顶处理操纵端动力车受电弓故障时，由随车机械师负责协助，随车机械师登顶处理非操纵端动力车受电弓故障时，由司机负责协助，挂接地杆时，操纵端由司机负责，非操纵端由随车机械师负责（）

司机接到列车调度员的停电、允许登顶作业命令后须升弓验电，确认接触网停电后，在机车（）挂好接地线，方可上车顶进行故障处理。

重联时，前组动车组空号车的受电弓与后组动车组土号车的受电弓()同时升起。

SS3型电力机车在运行中，若发生受电弓自动落下，故障原因可能有（)。
A、1ZK跳
B、2ZK跳
C、3ZK跳
D、4ZK

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行，但()采用前车升后弓、后车升前弓的模式。