未完成MEL/CDL等保留项目相关要求放行，航空器起飞。属于机务安全差错标准条款中的（）

A、一般事故征候

B、严重差错

C、一般差错

D、类临界差错

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第1题

未按MEL/CDL保留项目完成相关工作，航空器滑出。属于（）

A、运控安全严重差错

B、机务安全严重差错

C、运控安全一般差错

D、机务安全一般差错

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第2题

如果因为其他特殊情况，相关石油公司要求在没有守护船监控的情况下实施海上船平台飞行，描述错误的是（）

A、直升机状态良好且没有MEL保留项目

B、直升机状态满足最低放行要求即可

C、只能在昼间，天气条件比较稳定且没有危险天气

D、应减载运行，载运的乘客应是特殊情况所必须的

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第3题

未按MEL保留项目执行相关工作。属于飞行安全一般差错（）

是

否

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第4题

未按MEL保留项目执行相关工作，航空器起飞。属于飞行安全严重差错（）

是

否

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第5题

关于《放行标准》（DDM）的说法，下列说法错误的是（）

A、《放行标准》由总则、MEL（最低设备清单）和 CDL（外形/构型缺损清单）组成

B、《放行标准》可以低于 MMEL 的各项放行标准

C、技术管理中心技术标准负责《放行标准》中的 MEL、CDL、维修（M）程序以及整体汇总编写工作

D、飞行总队负责《放行标准》中涉及飞行（O）操作程序的编写审核，并核实相应条款符合规章的要求

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第6题

A．依据相应客户的 MEL/CDLB．依据相应客户的 TA《关于非基本设备（NEF）的说明》的 NEF 清单C．如保留项目涉及相关 M 项的，需报项目飞机维修主管负责 M 项准确性核实确认（无项目飞机维修主管的专项工作，由专项负责人负责核实 M 项，M 项复核人与执行人可以为同一人）D．对于需要转办的 DD\FC 项目，参见海航技术工作程序手册《HNAR239 保留故障和缺陷管理程序》相关部分执行

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第7题

故障保留单MEL/CDL章节号栏：章节号应填写完整，并与MEL/CDL对应章节号的格式一致，章节号应填写至最低层级，如“21-01-01,34-26-01-05B（）

是

否

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第8题

10.10.机型的载重平衡特殊情况包括（）

A、机型油量故障

B、货舱锁扣故障

C、MEL/CDL保留保障放行

D、重心超出限制