列车本务机车在车站调车作业时，与本列的软管摘结由（)负责。

A.列检作业人员

B.调车作业人员

C.机车乘务组

D.助理值班员

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除担当本列取送作业和在交接场（线)内与正线、到发线有隔开设备时的调车作业外，使用合资铁路、地方铁路、专用铁路及铁路专用线的机车担当车站的其他调车作业时，不使用无线调车灯显设备。（)

客运列车在途中甩挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由（)负责。

在车站折角（返)、换挂机车以及终到后进行调车作业的的列车，机车立即（原则上不超过20miN)挂头时，车列自动制动机处于制动保压状态下，对该车列可不采取其他防溜措施。（)

中间站利用本务机车调车时，应使用（)的调车作业通知单。
A.统一格式
B.计算机打印
C.油印
D.附有示意图

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同一调车作业区内有两台及其以上机车同时作业时，必须加强联控，车站值班员应主动与调车指挥人、司机联系确定放行顺序，放行顺序发生变化时必须联系彻底，原则上应先放行无调车信号机阻挡的机车，机车车辆未越过调车信号机，车站不得办理与该调车信号机防护进路有关的其它调车进路。（)

扳道员在值班时应严格按照车站值班员的接发列车命令、调车作业计划，正确及时地准备进路。（)

列车调车作业发僧冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞造成客运列车耽误本列（)以上，构成一般A类事故。
A、2h
B、4h
C、6h
D、8h

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扳道员在准备接发列车进路时，不需要确认影响接发列车的进路的调车作业是否停止，而由车站值班员负责确认。（)

TDCS区段,列车在车站调车作业需腾空列车占用股道时，车站值班员应提前删除该次列车车次号，作业完毕后，在列车待发股道重新输入正确车次号。（)

站内道岔发生故障时，应立即通知（)采取措施，使机车、车辆不能通往该故障地点，同时按规定设置停车信号防护。
A.调车领导人
B.车站值班员
C.站长
D.列车调度员

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车机联控中，对机车信号故障的列车，车站值班员应于（)，及时主动通知机车乘务员。
A、列车接近时
B、进出站信号开放后
C、列策划从邻站出发后
D、列车预告发车后

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