机务部门应在飞行区指定地点进行航空器维修和清洗作业，且应建立作业过程中的FOD防控程序，严把FOD遗撒关（）

第1题

在航空器活动区和维修区内的人员、车辆必须按照规定路线行进，车辆、设备必须在指定位置停放，一切人员、车辆必须避让航空器（）

是

否

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第2题

在航空器活动区和维修区内的人员、车辆必须按照规定路线行进，车辆、设备必须在指定位置停放，一切人员、车辆必须避让航空器（）

是

否

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第3题

在航空器活动区和维修区内的人员、车辆必须按照规定路线行进，车辆、设备必须在指定位置停放，一切人员、车辆必须避让航空器（）

是

否

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第4题

根据航站区运行管理规则考核细则，驻区单位使用的设施设备应在航站区管理中心指定地点使用，禁止随意挪动位置或另作他用（）

是

否

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第5题

无过站放行：是指飞机在执行航班任务过程中，根据CCAR121和飞机制造厂MPD的有关规定，在飞机不存在需要机务处理的故障和维修任务的情况下，在经停航站可以不执行机务短停例行维护和放行工作，仅有飞行机组执行机组检查单（）

是

否

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第6题

信号机设置地点，由电务部门会同运输，机务及工务等有关部门共同研究确定（）

是

否

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第7题

关于APU故障情况下的地面电源对接操作流程，以下说法正确的是（）

A、在廊桥与航空器对接过程中，桥载设备操作员要托起地面电源电缆

B、电源插接完毕后，直接接驳空调设备

C、应在机务示意发动机关闭后启动客桥互锁解除延时按钮

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第8题

仅次于飞行机组原因而排名第二位的造成飞行事故的原因是()。

A、维修不良

B、设备陈旧

C、航空器故障和缺陷

D、设计不完善

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第9题

公路管理机构应在入、出口收费站通过设立标志标识等措施，引导车辆到指定车道或地点进行登记或接受查验。（)

是

否

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第10题

高风险航班，航空器空调系统应在飞行期间调至最大新风量，确保舱内空气高效循环（）

是

否

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第11题

航空器地面遇险主要包括（）等情况

A、航空器地面相撞

B、航空器地面受损

C、航空器燃油溢漏

D、航空器占用飞行区

E、航空器地面危险品泄漏

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