列车直进侧出时，车站值班员在执行车机联控时，均须主动呼叫司机。（)

TDCS系统自动生成《行车日志》（运统－2、3)的情况下，车站值班员可不向列车调度员和后方站报点，但仍需向前方站报本站列车出发点。遇车机联控未执标时，必须报告列车调度员。（)

站内或区间限速时，车站值班员在执行车机联控时，应主动呼叫司机。（)

为确保列车调度员的行车指挥和执行车机联控制度，使用双工制无线列调设备的区段，车站值班员与司机间通话也使用双工通话方式。（)

列车直进侧出的车机联控用语均为××（次)××（站)×道通过，直进侧出，侧向过岔限速××公里。（)

车机联控执行“问路行车”模式时，车站值班员不需主动呼叫司机的情况是（)。
A、列车接近车站
B、需要列车机外停车
C、通过列车变停
D、进站信号机故障

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

车机联控执行“问路行车”模式时，（)车站值班员应主动呼叫李策划司机提醒注意运行。
A、列车接近车站
B、需要列车全部出站
C、需要列车机外停车
D、列车进入大坡道前

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车机联控执行“问路行车”模式时，车站值班员应主动呼叫列车司机提醒注意运行的情况是（)。
A、列车接近车站
B、列车全部出站
C、通过列车变停
C、列车进入大坡道前

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

道机联控及道口与车站联控的道口，（)应利用列车调度通信设备按规定进行联络，提示行车安全信息，确保行车安全。

遇下列哪些情况，车站值班员应主动呼叫列车司机（)

车机联控执行“问路行车”模式时，接车时自动闭塞区段车站值班员应主动呼叫司机的时机为列车（)。
A、从邻站出发
B、进入进站信号机
C、接近第一接近通过信号机
D、接近第二接近通过信号机

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车机联控执行问路行车模式时，接车时半自动闭塞区段，车站值班员主动呼叫司机的时机为（)。
A、从邻站出发
B、进入预告信号机
C、接近出站信号机
D、进入进站信号机

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！