D100道动车组进行对位：作业人员确认每个（)都进入举升单元凹槽中，确认架车机立柱与车体抬车孔位置基本对准，北头设置止轮器。

A.车体

B.抗蛇

C.车端

D.转向架

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D100道举升转向架时，待转向架举升至500mm高度，防护人员从转向架下部对转向架进行正确对位，确认（)与转向架位置不会发生相抗。
A.高调杆
B.航空插头
C.横向减震器
D.中心销

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D100道动车组转向架完全落下后，对空气弹簧进气口外观状态进行检查，确认无异常后，用空气弹簧专用防护橡胶盖对转向架侧空气弹簧（)进行防护。
A.进气口
B.盖板
C.防护堵
D.接触面

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D100道架车作业过程中，转向架举升单元先下降50±5mm，两边作业人员对（)状态进行确认。如果上盖板与车体粘连，需使用敲杠敲开连接处。
A.车体中心销
B.空气弹簧上盖板
C.抗蛇减震器
D.横向减振器

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D100道在架车作业前，架车机操作员应检查确认（)、车体支撑柱收回、操作模式选择正确。
A.主合闭合
B.主合断开
C.单机本地
D.同步联动

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D100道架车作业中，在下降转向架举升单元前，需检查确认各连接已拆除，其中不包括（)。
A.车体侧横向减震器螺栓
B.接地线
C.牵引拉杆
D.风管

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动车组运行区段组织抢修作业时，邻线动车组列车接近前1分钟，本线作业防护人员应通知现场作业人员停止作业、下道避车（可在防护栅栏内避车)。（)

D100道整列架车作业时，整列架车至850±10mm安装转向架工艺螺栓后，将空气弹簧阀拨到（)度,进行空簧排风,直到听不到有风排出,结束排风。
A.30
B.60
C.45
D.90

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动车组库内登顶作业人员须按规定办理手续并填写记录，领取和交还隔离门钥匙（门禁卡)。登顶作业前须确认接触网已（)并实施可靠接地，（)执行一人一卡制度;作业时应在防滑带行走，防止坠落。
A、断电;不用
B、供电;严格
C、供电;不用
D、断电;严格

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D101道动车组架车作业结束后，进行转向架整备，将分离后的橡胶部分和（)重新安装在电机风道处，使用之前拆下的螺栓带紧。
A.电机盖板
B.防护盖板
C.纸基胶带
D.防护胶带

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电动车组在段内或整备所进行整备作业后，司机必须亲自检查确认（)无作业人员，并与副司机呼唤应答、鸣笛后方可升弓。

高速铁路施工、维修作业天窗结束后，第一趟不可以开行（)的动车组列车。
A.载客
B.确认车
C.动检
D.轨检

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