衔接高速铁路的普速铁路车站值班员（信号员)在排列高速铁路方向开过来的列车进路时，应通过CTC／TDCS邻站透明确认开往普速铁路的列车车次与发车预告的车次是否一致，遇车次不一致时，应扣停列车。（)

笨重、巨大的物件和可能损坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时，应采取安全和防护措施，并经线路（道口)工长的许可;在站内还应经车站（)许可。

新《技规》普速铁路部分第228条全国铁路的行车时刻（新普第210条此处为“高速铁路的行车时刻”)，均以北京时间为标准，从（)起计算，实行24小时制。

车站值班员布置引导员显示引导手信号接车后，车站值班员与司机的联控用语为“××（次)××（站)引导接车,×道停车[通过],注意引导信号”。（)

扳道员接到车站值班员检查进路命令后，应立即对准备的进路进行检查确认，并及时向（)报告。
A.车站值班员
B.信号员
C.站调
D.扳道长

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无固定调车组的中间站进行调车作业时，把关人员、当班的车站值班员（信号员)不准在调车预案中担当调车作业。（)

集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限)绝缘节执行问路式调车时，调车指挥人得到车站值班员（信号员)调车进路准备妥当的通知后，方可通知司机进行作业。（)

扳道员接到车站值班员准备接车进路命令后，应复诵确认正确及时地准备好接车进路。进路准备好后立即向（)报告。
A.车站值班员
B.信号员
C.站调
D.扳道长

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执行问路式调车作业，因无线电台故障、干扰或其他原因造成联系不上，车站值班员（信号员)反呼叫调车人员（司机)三次无人应答时，车站可先行排列进路开放信号，调车人员（司机)凭信号显示动车。（)

集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限)绝缘节执行问路式调车时，车站值班员（信号员)在得到复核人员复检调车进路开通位置正确的报告后，方可通知调车人员（司机)。（)

对出于锁闭状态的闭塞设备，（)进行检修作业。
A、经车站值班员准许后
B、经列车调度员准许后
C、经信号员准许后
D、严禁

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普速旅客列车在运行途中和车站内发生火灾爆炸时的应急处置。扑救和疏散旅客工作由（)（列车在站内发生火灾，扑救和疏散工作由车站站长)负责指挥，乘警、车辆乘务人员配合。
A.列车员
B.列车长
C.值班员
D.乘警长

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