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第1题
扳道员接到车站值班员准备接车进路命令后，应复诵确认正确及时地准备好接车进路。进路准备好后立即向（)报告。
A.车站值班员
B.信号员
C.站调
D.扳道长
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第2题
非正常情况接发列车，扳道员在接发列车进路准备完了和停止调车作业后，应及时报告（)
A.车站值班员
B.信号员
C.站调
D.扳道长
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第3题
按电话闭塞法行车时，接车站行车值班员确认站内接车线路空闲，办理好接车进路后，即可向发车站给出电话记录号码，同意接车。（)
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第4题
在调车作业中，（)、信号员要时刻监视机车的行动，不准使两台机车同时接近一个进路道岔。
A.助理值班员
B.扳道员
C.调车长
D.连结员
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第5题
列车接近车站、进站和出站时，（)应及时向车站值班员报告列车进出站情况（能从设备上确认时除外)。
A.信号员
B.扳道长
C.盯控人员
D.扳道员
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第6题
发现道岔被挤坏后，应立即做好防护，及时报告（)（或调车区长)，通知工务、电务部门进行检查修理。
A.车站值班员
B.助理值班员
C.站长
D.列车调度员
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第7题
一条调车进路上有两名以上扳道员时，扳道员之间的“要道还道”方法一般是：（)
A.要道“先近后远”，还道：“先远后近”
B.要道“先远后近”，还道：“先近后远”
C.要道“先近后远”，还道：“后远先近”
D.要道“先远后近”，还道：“后近先远”
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第8题
车站自动化集成系统在车站值班员控制室，设置一套车站自动化集成系统控制台，为车站值班员提供广播功能。（）
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第9题
扳道员在遇到两台机车同时接近一个进路道岔时，必须（)，以防止冲突。
A.使一台机车停车后，再给另一台机车显示进行信号
B.使两台机车停车后，再给一台机车显示进行信号
C.密切监视机车
D.及时通知调车长
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第10题
要道还道制度：（)
A.单机或牵引运行时，由司机鸣笛(两短一长声)要道
B.推进车辆运行时，由车列前端的调车人员以手信号或口笛要道
C.扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可还道
D.为避免误认，扳道员还道时在显示开通信号前，应先显示股道号码信号
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