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在装卸货物时，为了能保护舱内的内底板和船壳板不被碰撞，以及船舶在航行途中因船舶紧贴钢板的货物造成汗湿损货，一般在杂货船的货舱内，采用有：（）①木板铺；②内底边板；③护舷木条；④舭肘板和梁肘板。

[不定向]

在装卸货物时，为了能保护舱内的内底板和船壳板不被碰撞，以及船舶在航行途中因船舶紧贴钢板的货物造成汗湿损货，一般在杂货船的货舱内，采用有：（）①木板铺；②内底边板；③护舷木条；④舭肘板和梁肘板。

A、②④

B、①④

C、②③

D、①③

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第1题

装货之前，船长应指派大副或其他高级船到货舱内进行检查，但不在（）检查之列。

A、船壳板

B、横舱壁板

C、舱底板

D、中桁材

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第2题

散装谷物船航行中，适当通风不是为了（)。

A、减小谷物含水量

B、排出舱内热量

C、加强谷物的呼吸作用

D、B和C

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第3题

钢质船体主要构件如船侧外板、内底板和水密舱壁，在蚀耗后的最小厚度，为按《内河钢质船舶建造规范》所计算的构件尺寸乘以()。

A、0.7

B、0.65

C、0.85

D、0.60

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第4题

水密舱壁一般设置在（）之间。

A、对单层底船为船底板至舱壁甲板

B、对双层底船为内底板至舱壁甲板

C、船底至下甲板

D、AB对

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第5题

肋板是连接船底板和内底板的横向构件，按结构和用途的不同可分为：()。①实肋板;②箱形肋板;③舭肋板;④水密肋板;⑤组合肋板。

A、①～④

B、①～⑤

C、①②④⑤

D、①④⑤

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第6题

金属类捆卷、捆筒货在舱内堆码时，若其数量较多能够堆满两舷，则其滚动方向应___。

A、沿船宽方向

B、沿船舶首尾方向

C、在舱内任意堆码

D、由货主决定

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第7题

船舶在紧迫危险时，下列属于避碰的措施是（）①有时为了避免碰撞，甚至不惜自己搁浅的危险驶出航道外避让；②立即停车、倒车、必要时抛下双锚制动；③两船迎面相遇，船位已经逼近，应先操外舵使船首避开、再向来船一侧操内舵，以避开船尾。

A、①②

B、②③

C、①③

D、①②和③

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第8题

船体外板、甲板、内底板及舱壁等各自板与板之间的连接均应采用（）。

A、搭接焊缝

B、对接焊缝

C、角接焊缝

D、塞接焊缝

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第9题

某船由于冷藏舱内的橡皮连接器有裂口而造成舱内部分冻肉受损，如该船在装港时已经对冷藏设备做了正规的压力试验对此承运人（).
A . 没有尽到谨慎处理之责
B . 没尽到管理船舶之责
C . 没尽到管理货物之责
D . 已尽到谨慎处理之责

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

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第10题

纤维增强塑料船发动机在舱内刚性安装，主机和齿轮箱尽可能采用公共机座的原因是()。

A、减少振动

B、便于安装

C、减少变形

D、因船体变形带来相互位置变化

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第11题

接到来船通知后，应核对船名、船型、靠港时间、装卸货物品种、数量和提货单位等。()

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错误

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