题目内容（请给出正确答案）

[单选]

保持管片在盾尾中的间隙的均匀，宁波使用的小松盾构机单侧理论间隙为（）mm，盾尾单侧间隙不足（）mm时需调整，并在小于（）mm发出预警。

A、35、25、15

B、30、20、10

C、25、15、10

D、40、30、20

查看答案

更多“保持管片在盾尾中的间隙的均匀，宁波使用的小松盾构…”相关的问题

第1题

在拼装负环时，由于管片没有支撑，第一环拼装时会受重力影响贴在盾尾，为保证负环管片不破坏尾盾刷、保证负环管片在拼装好以后能顺利向后推进，需在盾壳内安设厚度不小于盾尾间隙的方木（或型钢），以使管片在盾壳内的位置得到保证（）

是

否

点击查看答案

第2题

我们要求单侧盾尾间隙小于45mm必须进行调整。一般情况下，如发现有一方向上的盾尾间隙接近50mm时,就要用转弯环对盾尾间隙进行调节（）

是

否

点击查看答案

第3题

管片根据盾尾间隙选型调整的基本原则是,哪边的盾尾间隙过小,就选择拼装此方向的转弯环（）

是

否

点击查看答案

第4题

盾尾间隙过小引起的盾壳与管片之间的挤压力是引起管片破损的主要原因之一，因此盾尾间隙要勤测，要测准。（）

正确

错误

点击查看答案

第5题

通常情况下应把油缸行程的差值作为管片选型的主要依据,只有在盾尾间隙接近于警戒值（45mm）时,才根据盾尾间隙进行管片选型（）

是

否

点击查看答案

第6题

下列关于盾构施工控制说法正确的是（）。

A、为防止盾构姿态发生较大波动，推进油缸行程差应控制在6cm以内

B、当盾尾间隙小于10mm时会造成管片拼装困难

C、增大同步注浆浆液的坍落度有利于控制隧道上浮

D、管片选型不需兼顾盾尾间隙，考虑通缝即可

点击查看答案

第7题

对于管片易上浮的地层，一般根据上浮量多少和上部盾尾间隙实际值与理论值的差将盾构机垂直姿态适当下放（）

是

否

点击查看答案

第8题

某盾构区间曲线段施工时，在管片拼装时放置软木垫，以增加管片超前量，保证盾尾间隙。（）

正确

错误

点击查看答案

第9题

对于盾尾有外置注浆管的设备，为了防止进入加固区卡盾尾，应开启超挖刀进行扩挖（）

是

否

点击查看答案

第10题

检查凸凹模的间隙是否均匀，是否严重磨损，是属于多工位冷冲模常见故障检查中()内容。

A、模具维修过程中的检查

B、尾件质量状况的检查

C、模具使用后的检查

D、日常检查

点击查看答案

第11题

检查凸凹模的间隙是否均匀，是否严重磨损，是属于多工位冷冲模常见故障检查中（)内容。
A、尾件质量状况的检查
B、模具使用后的检查
C、日常检查
D、模具维修过程中的检查

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

点击查看答案

搜题

如果结果不匹配，请联系老师获取答案