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接驳地铁始发站人员负责将《应急接驳汽车数量确认表》中右上角站名,左上角日期栏、车牌号和车型并签字,公交司机签名()

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更多“接驳地铁始发站人员负责将《应急接驳汽车数量确认表…”相关的问题
第1题
当发生行车客运突发事件时,()负责向市交委应急指挥中心请求安排接驳大巴支援,对事故现场外围的交通道路实施定向、定时封锁,阻止非抢险车辆进入。
A.负责抢险的部门
B.公司领导
C.调度中心
D.车站人员

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第2题
在地铁行车中断时间超过钟时,OCC通知车站做好启动公交接驳的准备,车站通知驻站人员、安保、保洁做好协助准备()

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第3题
公交接驳适用于车站发生列车晚点、中断启动公交接驳时的应急处置()

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第4题
公交接驳应急预案启动时,故障区域车站关闭闸机和自动售票机,为需要退票乘客办理退票()

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第5题
足车可穿插整列道及库区接驳人员整列()

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第6题
家用分体式空调器(冷气机),如果压缩机电源线接驳方法和电压均正确,通电后,压缩机扭动,且有“嗡、嗡”声,电流是额定电流的数倍,且很快停机,开机数分钟后又再停机,最有可能之原因是()
A.压缩机马达烧毁
B.压缩机卡死
C.运转电容断路
D.热保护器故障

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第7题
家用分体式空调器(冷气机),如果压缩机电源线接驳方法和电压均正确,通电后,压缩机基本不动,有“嗡、嗡”声,电流是额定电流的数倍,且很快停机,开机数分钟后又再停机,最有可能之原因是()
A.压缩机马达烧毁
B.压缩机卡死
C.运转电容断路
D.热保护器故障

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第8题
下列关于汽车运输作业中总包交卸的表述正确的有()。

A、直达汽车邮路驾押人员会同终到局卸车人员验视封志,无误后终到局组织卸车,驾押人员办理签收

B、非直达汽车邮路,始发局和终到局的邮件由地面局负责装卸和车内堆码,驾押人员负责盯数

C、非直达汽车邮路,沿途局装车由地面局将邮件装上车厢,车内堆码由驾押人员负责

D、非直达汽车邮路,不论装卸邮件多少,均由驾押人员将邮件卸至车下

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第9题
下列关于汽车运输作业中总包交卸的表述错误的是()。
A、直达汽车邮路驾押人员会同终到局卸车人员验视封志,无误后终到局组织卸车,驾押人员办理签收
B、非直达汽车邮路,始发局和终到局的邮件由地面局负责装卸和车内堆码,驾押人员负责盯数
C、非直达汽车邮路,沿途局装车由地面局将邮件装上车厢,车内堆码由驾押人员负责
D、非直达汽车邮路,卸车邮件由驾押人员将邮件卸至车下

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第10题
下列哪一项是电动工具的正确处理方法()
A.设有方便截断电源之设备
B.不须使用合规格之插头来接驳电源
C.不须设有方便截断电源之设备
D.可使用破损之插头来接驳电源

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第11题
非靠桥远机位设备接驳完成后需在空调或电源前方摆放()个锥桶

A、1

B、2

C、3

D、4

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