城市轨道交通车站的客运技术设备有哪些。各有什么功能。

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第1题

网络互连设备有哪些？它们各工作在OSI参考模型的哪一层？

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第2题

车站的通过能力是指在现有设备条件下，采用合理技术作业过程()。

A、通过的客运列车数

B、通过的货物列车数

C、一昼夜能接、发各方向货物(旅客)列车数和运行图规定的旅客(货物)列车数

D、总的通过能力

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第3题

车站PIS中：与车站交换机相连的设备有（）。

A、车站服务器

B、LED控制器

C、PDP控制器

D、光端机

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第4题

根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通客运服务》中，对服务设施的可靠度描述错误的是（)。
A.售票机可靠度应大于或等于98%
B.进出站闸机可靠度应大于或等于99%
C.自动扶梯可靠度应大于或等于98%
D.车站乘客信息系统可靠度应大于或等于98%

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第5题

A．转换技术的原理是将IPv6的头部改写成IPv4的头部,或者将IPv4的头部改写成IPv6的头部使用隧道技术，能够将IPv4封装在IPv6隧道中实现互通,但是隧道的端点需要支持双栈技术
B．转换技术适用于纯IPv4网络与纯IPv6网络之间的通信,方便网络管理和审计
C．IPv4/IPv6双栈技术对设备有硬件要求，需要两张网卡分别运行IPv4/IPv6
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第6题

根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》，在运营结束时，车站计算机系统应能在（)内完成当日运营作业程序的统计。
A.10min
B.15min
C.20min
D.25min

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第7题

对于已投入运行或备用的各电压等级的电缆线路及附属设备有威胁安全运行的异常现象，视情况进行处理。（）

是

否

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第8题

中间站的设备有哪些？

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