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[判断]
在车场区域内进行的不影响正线行车及列车出入车场的施工也需要申报正线轨行区计划()
是
否
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第1题
在车场区域内进行的不影响正线行车及列车出入车场的施工也需要申报正线轨行区计划()
是
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第2题
夜间施工开行的工程车回段/场时,必须在第二天运营开行的第一列车出段/场前()出清正线及辅助线
A、20分钟
B、30分钟
C、50分钟
D、1小时
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第3题
凡在快速列车运行区段的区间或站场正线进行的施工和检修作业,均应在临线来车方向设置1400m行车防护,作业组作业地点应封锁,并设置专人()。
请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
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第4题
车场施工是指在车场生产区内进行的各类影响正线行车及列车出入车场的施工()
是
否
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第5题
列车在正线及辅助线运行的命令只能由行车调度发布。列车司机必须服从行车调度指挥和命令,按照《列车运行图》及信号显示行车()
是
否
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第6题
列车在正线及辅助线运行的命令只能由行车调度发布。列车司机必须服从行车调度指挥和命令,按照《列车运行图》及信号显示行车()
是
否
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第7题
列车以切除ATP方式行车应立即清客,列车位于区间则在退出正线前进行清客()
是
否
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第8题
运营时间正线、辅助线发生各类设备故障需短时间进行临时抢修进入站台或靠近站台区段线路的施工行车调度员把列车扣停在后方站()
是
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第9题
在区间线路上进行不影响行车的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点两端处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)()的路肩上设置作业标。
A、500~1000m
B、600~1000m
C、700~1000m
D、800~1000m
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第10题
《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中对于行车防护间隔的定义为列车在车站站台发车时,必须确保与前车满足相应的安全防护距离()
是
否
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第11题
车场自管区域施工指自管区域物理范围内进行的不影响车场行车及场内行车安全的施工()
是
否
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