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[判断]

如果在白天VMC条件下飞行时出现地形注意警戒，而目视已核实没有障碍物或无地形影响，则警戒可以认为是注意性的并且可以继续进近（）

是

否

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第1题

在昼间目前气象条件下飞行时出现地形警戒，可将警戒视作注意，并可继续进近（）

是

否

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第2题

在昼间能见气象条件下出现近地警告，如果能清楚地看见地形和障碍物，则可以认为警告只是提醒注意的。采取积极的修正动作直至警告停止或建立起安全航迹（）

是

否

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第3题

飞行时，如果在地面未使地平仪投入工作，飞机起飞后应 ()。

A、在飞机平飞时，拉动锁定手柄，使仪表指示正确

B、断开电源后，重新接通

C、在飞行中应用锁定手柄，让仪表指示

D、(无)

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第4题

飞行时，霾对飞行能见度或观察地形地物的能力有何影响。（)
A、霾使视力集中于远处;
B、在霾中，眼睛容易疲劳因而不容易发现相对的移动物;
C、所有飞行器的活动或地形地物显得比实际距离远。

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第5题

根据FCOM中关于“SINK RATE、GLIDESLOPE”告警相关处置程序：低于1000ftAAL（在IMC条件中）或者低于500ftAAL（在VMC中），应考虑复飞（）

是

否

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第6题

在低速飞行时，最容易出现强积冰的温度是()。

A、-2℃—-8℃

B、-8℃—-15℃

C、0℃—-2℃

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第7题

多旋翼无人机飞行时出现航向偏移，可能是()出现故障。

A、磁罗盘模块

B、陀螺仪模块

C、IMU模块

D、PMU模块

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第8题

在高高度飞行时，为了避免由于马赫的增加而出现过大的结构载荷，在高度（)以上不要放出襟翼。
A.10000英尺
B.14000英尺
C.20000英尺
D.25000英尺

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第9题

飞行时产生大的正过载时，以下说法错误的是（）。B

A、人体的血液向脚部流动

B、人体的血液向头部流动

C、会引发失明和意识丧失

D、会出现黑视

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第10题

关于高速飞行时的积冰，下列说法哪个正确()。

A、由于动力增温使飞机表面温度升高，因此可以在积雨云中飞行

B、机翼前部温度可能是正的，后部温度可能是负的，可能出现槽型积冰

C、飞行速度越大，积冰越强

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第11题

A．即日起，各级别副驾驶与机长搭组飞行时，应由机长担任PF操纵飞机起降
B．如副驾驶需要保持90个日历日内，三次起降近期经历，可以向机长提出申请。机长评估实际运行环境，在满足部门上座与操纵飞机起降规定的条件下，可以由该副驾驶操纵飞机起降
C．以上要求为临时措施。后续，将视情另行发布通知
D．教员飞行仍然按规定可以带飞副驾驶
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