题目内容 (请给出正确答案)
[主观]

双线区段,列车应按()侧单方向运行。

A、左

B、右

C、左右

D、中间

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第1题
对驻站联络员的作业规定有()。

A、驻站联络员在班前必须同施工负责人、工地防护员核对钟表时分

B、施工时必须准确通报列车运行车次、预告时间、本站(邻站)开车时间、邻线列车运行及双线区段反方向列车运行等情况,相互复诵确认后,在登记簿上登记

C、施工时应每3—5分钟与工地防护员通话,随时掌握施工进度及工程机械的作业情况

D、在施工(包括施工、维修及收卸料作业等,下同)期间,不得擅自离开登记所在站的行车室,不得做与本职工作无关的事情

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第2题
跟踪出站调车,只准许在单线区间及()线路上办理,并须经列车调度员口头准许,发给司机跟踪调车通知书(附件5)。
A、半自动闭塞区段
B、双线反方向
C、双线正方向
D、自动闭塞区段

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第3题
在双线区间,仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但旅客列车仅在正方向区间的线路()等特殊情况下,经铁路局调度所值班主任准许,方可反方向运行。

A、封锁施工

B、发生自然灾害

C、涉及慢行限速

D、因事故中断行车

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第4题
站界标,设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于()处,或邻线进站信号机相对处。

A、20m

B、30m

C、50m

D、80m

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第5题
车站值班员下达准备接发车进路命令时,必须简明清楚,正确及时,讲清车次和占用线路(一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时,应讲清方向、线别),并要受令人复诵,核对无误。()

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第6题
车站接发列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,通知运转车长进行整理,在()区段,通知不到时,应使列车停车整理。
A、单线
B、双线
C、自动闭塞
D、半自动闭塞

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第7题
《动车组列车服务质量规范》中规定:动车组列车空调故障时,需开启车门通风的,按规定安装防护网,有专人防护。在途中,开启运行方向()车门。
A.全部
B.左侧(非会车侧)
C.右侧
D.一侧

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第8题
地铁列车在区间隧道运行时列车头节敷设火灾工况下人员疏散及防排烟的运作模式为____________。

A、当火灾位于列车头节时,为保证大多数乘客的安全,列车尾节端门打开(自动落下梯),乘客鱼贯而入到达轨道面层,向列车尾端侧车站疏散。

B、此时,列车尾端侧车站送风,列车头端侧车站排风,形成区间介于2m/s~11m/s的气流量,即通风方向与疏散方向始终相逆。

C、设有纵向应急通道的区间,此时应打开列车侧门,使乘客通过端门疏散的同时,也利用应急平台进行疏散,方向也向列车尾端侧车站疏散。

D、应充分利用位于疏散区间段内上、下行区间的联络通道,从火灾区间进入非火灾区间疏散,此时,非火灾区间内应停止列车运行,方能作为疏散通道使用。

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第9题
货物列车根据运行的距离分为直达列车、()、区段列车等。

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第10题
联络员须实时掌握列车运行情况,做到()通知,及时准确地通知室外作业人员。

A、邻站开车通知(半自动区段)

B、列车接近通知

C、列车进站通知

D、列车出站通知

E、准许继续作业通知

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第11题
列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并预留()m的附加制动距离确定。
A、30
B、50
C、80
D、100

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