雷雨期间，有进出港航班的机位，操作员要()。

A、5

B、10

C、15

D、30

A、撤三桥时，应先撤B桥，之后撤离A桥和C桥。

B、撤C桥后，将桥移至“待接停泊框”内，等航空器开始推出机位且不影响C桥移动时，将C桥移回“长期停泊框”内，移回“长期停泊框”内的最后一个动作必须是前进动作。

C、B桥在操作过程中，要随时观察客桥与航空器、C桥与B桥之间的安全距离;当C桥距航空器小于1米，B桥与C桥距离小于30厘米时，操作员应按下运动桥的急停按钮，及时将桥撤离到安全距离后再操作。

D、三桥撤桥结束后，操作员当接到该机位航班临时滑回机位的信息时，操作员应将C桥移动至“待接停泊框”。

A、拖车与航空器分离

B、轮挡按规范放置

C、发动机停止工作

D、防撞灯关闭

是

否

是

否

A、检查登机桥通道内是否有漏水现象，有无其他异常情况。

B、撤桥前，要检查摄像头是否清楚，能清楚的看清楚行程范围有无异常情况;

C、撤桥后，并将桥降至最低。

D、未对接航班的登机桥，客桥操作员要及时将登机桥降至最低点。

是

否

是

否

A、按照要求巡视并做好记录

B、对于在机门保护器没有摆放的情况下机舱门被开启，操作员一经发现要及时摆放。

C、现场值守

D、通报航司要求开启舱门

是

否

A、飞机入位时，监护人员应站于机位安全红线外

B、飞机发动机停车后，确认机务摆放完毕发动机锥桶后，方可进入客桥行程范围，在客桥的轮架右侧等候。

C、操作员确认监护人员与客桥行走机构保持安全距离，未站立于客桥的行走轨迹上，然后操作员再开始对桥操作。

D、监护过程中，监护人员要随客桥一同行进，面朝飞机的方向，与客桥行走机构保持安全距离，并且不要站立于客桥的行走轨迹上。