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[判断]

司机在发现站台门无法联动打开或关闭时，将PSL打至“就地位”重新尝试两次。不成功再报站务或行调（）

是

否

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第1题

列车启动前发现车门无法关闭时，列车工作人员立即呼叫（)通知司机不得开车。

A、列车长

B、车辆乘务员

C、乘警

D、站台工作人员

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第2题

站台门或车门夹人夹物，系统自动尝试开启、关闭多次站台门及车门。当仍无法正常关闭时，由多职能队伍（站控）处置（）

是

否

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第3题

司机室外的走台门（)时才能启动总电源。
A、打开
B、打开或关闭
C、关闭

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第4题

发生以下（)情况时，驻站人员处理无效，终点站退出服务。

A、速度﹥3km/h时，BHB、BLB显示灰色

B、DU屏日期、时间与OCC时钟相差较大

C、司机室侧门无法打开或关闭

D、一个“牵引”显示红色或黄色

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第5题

若发现车门、站台门夹物的异常情况时，应立即（)。
A.按下火灾手动报警按钮
B.按下紧急关闭按钮
C.按下 AFC 紧急释放按钮
D.以上均可

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第6题

当发现列车HMI上所有车门、司机室门显示绿色且车门全关闭指示灯不亮时。判断故障为：车门关好，车门全关闭灯不亮（）

是

否

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第7题

当轨旁ATP检测到的站台门为打开状态时，禁止所有模式下的列车进站或离站（）

是

否

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第8题

当轨旁ATP（区域控制器）检测到的站台门（PSD）为打开状态时，禁止所有模式下的列车进站或离站（）

是

否

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第9题

下面的操作中，()是正确的。

A、短接门联锁电路使电梯运行

B、当检修人员长时间在轿顶工作时，司机按下轿内急停按钮

C、用手将厅、轿门关闭使电梯启动

D、短接安全电路使电梯运行

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第10题

液体或蒸汽管路严密性试验时，当被测介质为液体或蒸汽时，管路的严密性试验应尽量随主设备一起运行，因此需在主设备水压前做好准备，主设备升压前，打开管路一次阀门和排污门冲洗管路，然后关闭排污门，待压力升到试验值时，检查管路应无渗漏。（)

是

否

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第11题

车站现场有多个站台门因异物卡阻或故障等原因未正常关闭时，应先进行（)。
A.用手关闭滑动门
B.LCB打至手动位
C.PSL再开关门一次
D.PSL互锁解除发车

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