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[判断]
GK1F型机车操纵台上报警信号电路,由110V电源控制。()
是
否
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更多“GK1F型机车操纵台上报警信号电路,由110V电…”相关的问题
第1题
GK1F型机车电路采用PC控制后,取消了保护继电器,其作用是靠()来完成的。
A、人为控制
B、司控器控制
C、PC机内部M1,M2中间继电器
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第2题
GK1F型机车充电保险2RD烧损后出现的现象是()。
A、起动发电机不发电
B、风泵可以正常工作
C、风泵不能工作
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第3题
GK1F型机车闭合QA,PC机输入X13灯亮,输出Y13灯亮,YC吸合,润滑油泵HYD工作。()
是
否
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第4题
GK1F型机车风泵控制电路,只有起发电机已发电,X31,X37输入灯亮三个条件都满足后()FC才能吸合。
A、Y37输出灯亮
B、Y33输出灯亮
C、Y35输出灯亮
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第5题
GK1F型机车确定3CWJ故障后,可将COM端子与1039号线短接,使PC输入X23灯亮,应急处理起机。()
是
否
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第6题
GK1F型机车柴油机起动过程中闭合燃油泵开关,输入X41灯不亮,但燃油泵工作正常()。
A、能正常起机
B、延时20秒后正常起机
C、不能正常起机
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第7题
对SS9型机车列车电空制动的不正确描述()。
A、采用制动逻辑控制单元取代早期的继电器电路
B、空气位的操纵功能更强
C、缩短列车时问,减小制动纵向作用力,实现列车平稳制动
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第8题
司机控制器是操纵机车的重要电器,通过它对低压电器的控制来间接控制高压电器(主电路电器),使司机操纵机车既安全又方便可靠。()
是
否
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第9题
《塔式起重机》(GB/T5031—2008)规定,()上应设有电源开合状态信号指示,超起重力矩和超起重量的报警或信号指示。
A.操纵装置
B.司机室
C.控制系统
D.安全装置
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第10题
下列关于GK1F型内燃机车转向架的说法错误的是()。
A、一系悬挂转向架
B、二系悬挂转向架
C、无导框定位转向架
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第11题
GK1F型内燃机车走行部分采用橡胶关节拉杆定位的无导框定位的滚动轴承轴箱。()
是
否
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