题目内容（请给出正确答案）

[不定向]

以下说法错误的是（）。

A、船舶机舱可能发生或遇到紧急情况时机舱值班人员要根据应急计划对人为因素进行管理

B、人为因素在事故的初发阶段起着十分重要的作用

C、机舱发生紧急情况时应发挥每个人在团队在工作中的作用

D、在处理机舱发生的一些紧急情况时可以不按照操作吃程序进行

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第1题

以下关于弃船应急平安措施的说法中，错误的选项是（）。

A、弃船时，每艘救生艇迅速离开难船百米以外集合，以防船舶漂浮时产生浪涌的袭击

B、弃船后，船长对所有的船员与旅客仍保持完全的职权

C、弃船或演习的集合地点一般在主甲板

D、当船长作出撤离机舱决定时，离开机舱前，关闭各油柜速闭阀

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第2题

以下关于弃船应急平安措施的说法中，错误的选项是（）。

A、弃船时，每艘救生艇迅速离开难船百米以外集合，以防船舶漂浮时产生浪涌的袭击

B、弃船后，船长对所有船员与旅客仍保持完全的职权

C、弃船或演习的集合地点一般在主甲板

D、当船长作出撤离机舱决定时，离开机舱前，关闭各油柜速闭阀

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第3题

以下关于船舶轮机防污染的说法中，错误的选项是：（）。

A、机舱污水与压载水使用同一管系并且设置污油贮存舱以贮存污油

B、装设标准排放接头便于向岸上承受设备排放

C、装设油水别离器，以控制排放的含油浓度

D、装设生活污水处理装置以贮存、消毒、处理、排放生活污水

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第4题

船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水，以下应急措施中，错误的做法是：（）。

A、立即采取措施以防事态扩大

B、准备好压载水泵排水

C、查明漏水部位

D、立即加开一台发电机以增加电网的功率储

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第5题

船舶发生碰撞后，假设碰撞发生在机舱以外部位，以下说法中，不正确的选项是：（）。

A、视情况切断碰撞部位的油、水、气、汽源，关闭有关油舱柜进出口阀

B、除当值人员外一律参加由甲板部组织的抢救工作

C、如条件许可，测主机臂距差

D、当值人员坚守岗位、听候车令

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第6题

按照船舶应急布署的规定，船舶发生海损事故，当船长做出撤离机舱决定时，人员离开机舱前做法错误的是：（)
A、为保存记录轮机长首先应携带轮机日志离开机舱
B、释放空气瓶的压缩空气，关闭水密门窗
C、关停所有运转中的机电设备
D、关闭各油柜速闭阀，停炉放气

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第7题

关于防台的下列说法中，正确的是（）。

A、防台期间，应关闭机舱天窗、水密门等

B、在航行中遇台风，值班轮机员应在控制室随时操纵主机

C、船舶有关防台的设备和属具应于台风季节来临前4周作一次系统的检查

D、以上都正确

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第8题

关于船舶机舱消防安全注意事项，叙述正确的是（)。
A、人员进入空油舱前必须用测爆仪测量含氧量
B、在爆炸下限的5%及以下时才能进区域
C、油舱的油气浓度必须低于2及以下时才能热工作业
D、发现机舱火情，值班人员应及时灭火控制火势蔓延

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第9题

以下船舶铃组系统属于单向联络的是：（）。I、机舱铃组Ⅱ、冷藏库报警铃组、III二氧化碳灭火装置的施放预告铃组Ⅳ、水密门关闭与开启指示灯装置及预告水密门关闭的声响铃组。

A、I+II+III

B、I+III+IV

C、II+III+IV

D、I+II+III+IV

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第10题

关于下列说法中，正确的是（）。

A、机舱是整个船舶的要害地区，且经常积水较多，所以应设两个以上的吸入口，并且至少有一根吸入支管与舱底水泵直接相连，其余则经舱底水总管通至舱底水泵

B、舱底水泵可由足够排量的压载泵或通用泵兼任

C、舱底水泵可由足够排量的主海水泵兼任

D、A+B

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第11题

船上应急警报系统有全船性警报系统和局部性警报系统，以下说法错误的是（)。
A、用于通知机舱值班人员的值班呼叫警报系统属于局部性警报系统船
B、全船性警报系统通常挂接火灾自动警报系统，烟火探测警报系统，手动火警按钮和驾驶台警报器等
C、局部性警报系统中有主机，舵机，供电，锅炉等的故障自动警报系统
D、全船性警报系统主要有用于机舱释放二氧化碳前通知机舱人员立即撒离的警报系统

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