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[主观]

按照船舶应急布署的规定,船舶发生海损事故,当船长做出撤离机舱决定时,人员离开机舱前做法错误的是:()

A、为保存记录轮机长首先应携带轮机日志离开机舱

B、释放空气瓶的压缩空气,关闭水密门窗

C、关停所有运转中的机电设备

D、关闭各油柜速闭阀,停炉放气

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第1题
按照《船上油污应急计划》中溢油应急反应部署表的规定,船舶发生溢油事故后,船员集合的指定地点通常是()。

A、救生艇甲板

B、驾驶台二翼甲板

C、尾楼甲板

D、主甲板

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第2题
在船舶紧急情况中,对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是()和海损事故类。
在船舶紧急情况中,对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是()和海损事故类。
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第3题
在定期租船合同中经常制定有停租条款,是停租事项().
A . 船员或物料不足
B . 船舶机器故障
C . 海损事故引起的船舶延误
D . 以上都是

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第4题
船舶营运中,如遇到不可抗拒的因素(台风、龙卷风等)或意外(船舶触礁等)的海损事故后进行的修理工程,是属于______。
A.临时修理
B.事故修理
C.计划修理
D.非计划修理

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第5题
我国船舶和海上设施检验条例规定,()的中国籍船舶必须向船舶检验机构申请附加检验。Ⅰ.因发生事故,影响船舶适航性能;Ⅱ.改变船舶证书限定的用途或航区;Ⅲ.船舶检验机构签发的证书失效;Ⅳ.海上交通安全或者环境保护主管机关责成检验。

A、Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ

B、Ⅰ~Ⅲ

C、Ⅱ~Ⅳ

D、Ⅰ~Ⅳ

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第6题
海洋环境保护法规定了国家各有关行政主管部门、沿海各级人民政府对海洋环境监督管理的职责,()负责制定全国船舶重大海上溢油污染事故应急计划,并报国务院环境保护行政主管部门备案。
A、国家环境保护行政主管部门
B、国家海洋行政主管部门
C、国家海事行政主管部门
D、当地环境保护行政主管部门、海洋行政主管部门

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第7题
根据我国《海商法》,船舶所有人就同一船舶对同一保险事故向几个人重复订立保险合同,而使保险金额超过船舶的价值,则当发生保险事故时().
A . 各保险人赔偿的总额不超过标的受损的价值
B . 各保险人分别按各自与被保险人签订的合同赔偿
C . 各保险人都不承担任何赔偿责任
D . 无规定

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第8题
弃船是()船舶紧急情况。
A、火灾海损类
B、人身安全类
C、机械污染类
D、货物损害类

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第9题
按照规定周期结合坞内检验和年度检验,对船体和主、副机等主要设备进行不拆开或少拆开的重点检验,修复过度磨损件,保证船舶安全营运到下次计划修理,这种修理属于______。
A.小修
B.航修
C.检修
D.事故修理

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第10题
通过内河运输危险化学品,应当使用依法取得危险货物适装证书的运输船舶。水路运输企业应当针对所运输的危险化学品的危险特性,制定运输船舶危险化学品事故应急救援预案,并为运输船舶配备充足、有效的应急救援器材和设备。()

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第11题
对于不属于油污损害民事公约适用的船舶和油类造成的油污染事故,产生的民事责任()。
A . 不能按照油污损害民事公约赔偿,也不能按照其他的公约或规定赔偿
B . 既能按照油污损害民事公约赔偿,也能按照其他的公约或规定赔偿
C . 不能按照油污损害民事公约赔偿,但可按照其他的公约或规定赔偿
D . 能按照油污损害民事公约赔偿,不能按照其他的公约或规定赔偿

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