转E21型须将侧架立柱磨耗板的塞焊孔满焊，焊波不得高于磨耗板平面，凸出部分磨修平整。()

自翻车传动轴、传动杆弯曲时调修，裂纹、折损时焊修或更换。连杆、杠杆、倾翻气缸架、车体顶柱、支柱、抑制肘轴承及座，圆销及开口销、侧门锁闭装置、弹簧等传动装置配件须齐全，无弯曲、折裂，圆销直径磨耗大于2mm时更换，销孔直径磨耗大于2mm时焊修、镶套或更换，各摩擦转动部分须注油。()

钢结构敞车篷布护铁焊缝开裂时焊修，裂纹时更换，丢失时补装。外露结合部位须满焊，上侧梁与上端梁结合焊缝开裂时焊修。更换时，该部位如无连接板，须按图样QCH113-20A-00-000及QCH113-20-00-008焊装连接板。C64K、C63(A)等型系列敞车车体四角为平板连接时，须按图样QCH135-20-00-003A焊装角部加强铁;裂纹时焊修;角部加强铁裂纹时更换。()

牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗超限时更换;牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板规格、材质须符合要求。装用13号、13A型、13B型车钩的各型铁路货车钩尾框挡板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗后剩余厚度不足50%时更换。()

后从板座磨耗板C100A型敞车磨耗深度段修不大于3mm;C100A型车组焊后两侧磨耗板工作面位置度不大于2mm。()

装用滚动轴承的转向架，当转向架组装后或整车落成后需进行电焊作业时，严禁电流通过轴承，须将轮对与侧架分离，或架车后进行。制动装置组装需点焊作业时，可使用专用电焊回路并靠近施焊处，严禁用修车线路的钢轨作接地线。()

双层运输汽车专用车侧墙板、车顶板破损或腐蚀深度大于50%时焊补，补强板须盖过腐蚀边缘20mm以上。侧墙板可搭接挖补，搭接量不得小于20mm。外侧满焊，内侧段焊，段焊长度为50～100mm，间距为50～100mm。()

内孔焊：换热管与管板之间在壳程侧以对接焊缝形成对接接头或锁底接头的连接（）

原设计前、后从板座有磨耗板者，内距超限时更换磨耗板，材质为27SiMn，工作面位置度为1mm;C63A(C63)型敞车后从板座磨耗板剩余厚度小于4mm时更换，磨耗板材质为Q345B;C100A型敞车后从板座磨耗板磨耗深度大于3mm时更换，磨耗板厚度可以在10～12mm之间调整，磨耗板材质为Q345-E，尺寸为220mm×65mm，更换时须同时更换两侧磨耗板，组焊后两侧磨耗板工作面位置度不大于2mm。()

铝合金结构敞车浴盆板与中梁盖板或腹板、下侧梁连接的铆钉孔裂纹时，焊后补强。补强板厚8mm、材质为5083-H321，用专用拉铆钉铆接补强。补强板两端边缘须盖过裂纹处两个铆钉孔，孔中心距板边缘大于30mm，板宽度方向的孔中心须盖过止裂孔不小于60mm，板宽不得小于210mm，并对应浴盆中、侧梁铆钉孔增加一排铆钉。当板宽大于260mm时，补强板两端边缘增加铆钉，铆钉孔间距为130～180mm。()

段修前、后从板座工作面磨耗不大于1mm;大于时焊修。()