题目内容（请给出正确答案）

[单选]

降弓距离应满足列车惰行运行要求。故障地段降弓时间一般不宜超过()。

A、12小时

B、24小时

C、48小时

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第1题

高速铁路接触网采取列车降弓惰行运行时，降弓范围由现场抢修组提报，并应满足列车惰行运行要求（）

是

否

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第2题

列车司机三次呼叫Ⅰ级防洪地点无应答时，应及时降速至在瞭望距离内能随时停车的速度运行，最高不得超过（），待列车头部通过看守地段且看守地段设备正常，或在列车降速过程中接听到看守点看守人员应答防洪地点正常后，才能恢复列车的正常速度

A、20km/h

B、25km/h

C、45km/h

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第3题

临时降弓通过接触网故障地点后机车降弓滑行（）后如见不到升弓信号，可自行升弓继续运行，并通知列车调度员。

A、200m

B、300m

C、400m

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第4题

高速铁路接触网采取列车降弓惰行运行时，长距离降弓范围由铁路局高铁供电应急指挥专家组确定（）

是

否

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第5题

CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后，HMI屏上报压力调节器故障导致VCB断开（5246），应急处置措施是（）。

A、降速至200km/h以下。

B、降下故障车受电弓

C、升起另一受电弓

D、合VCB后继续运行

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第6题

CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后，HMI屏上报主断打开失败降弓（3067）故障时，应急处置措施为（）。

A、切除故障车辆受电弓、高压隔离开关、VCB

B、施加最大常用制动至速度＜200km/h

C、进行换弓

D、使用剩余动力维持运行

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第7题

CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后，重联动车组报网侧电流过流故障（3001）时，行车要求为（）。

A、立即停车

B、前方站停车

C、惰行

D、维持运行

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第8题

CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后，短编动车组报网侧电流过流故障（3001）时，行车要求为（）。

A、立即停车

B、前方站停车

C、惰行

D、维持运行

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第9题

发现01182车、01185车受电弓碳滑板弓头托架组焊存在裂纹，01182车有两处裂纹长度分别约40MM、45MM；01185车存在一处裂纹长度约50MM，列车运行中受电弓发生异响司机处理正确的是（）

A、维持列车进站，及时汇报行调，进站挺稳后判断列车状态，检查故障信息

B、广播安抚乘客，通知车站做好乘客服务

C、必要时根据行调指令后续列车限速通过事发区段，车队安排人员添乘

D、以上都正确

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第10题

当发现接触网异常时，需要电力机车临时降弓通过时，降弓手信号的位置应设在故障点来车方向，距故障点150米处。（特快旅客列车运行区段距故障点250米处）（）

正确

错误

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第11题

经供电专业人员确认异物影响运营安全且无法现场处置，需对相关供电区域接触网进行停电处置时，由行调安排相关列车在就近车站降弓待令或退出存在异物的供电区段后，供电专业人员根据电调要求对相关供电区段接触网停电（）

是

否

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