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宁波轨道交通选用的盾构机开挖直径为6340mm，管片外径为6200mm，平均环宽1200mm，单环理论同步注浆量为（）m³，单环理论出土量为（）m³。

[填空]

宁波轨道交通选用的盾构机开挖直径为6340mm，管片外径为6200mm，平均环宽1200mm，单环理论同步注浆量为（）m³，单环理论出土量为（）m³。

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第1题

宁波轨道交通所选用盾构机刀盘开口率为（），且均匀分布。

A、小于40%

B、40%～45%

C、50%～60%

D、大于60%

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第2题

宁波轨道交通所选用小松盾构机泡沫加泥系统，泡沫与加泥不可相互切换。（）

正确

错误

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第3题

宁波轨道交通盾构施工中，当盾构轴线偏差达到50mm，所需的纠偏环数最少为（）。

A、7环

B、8环

C、9环

D、10环

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第4题

宁波轨道交通盾构施工纠偏过程中，应遵循（）的原则。

A、保管片优于保轴线

B、保轴线优于保管片

C、保间隙优于保轴线

D、保轴线优于保间隙

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第5题

为了更好的控制盾构轴线偏差，宁波轨道交通对盾构姿态及隧道轴线偏差实行预警管理，偏差达到（）时警示，达到（）预警。

A、30mm、40mm

B、30mm、50mm

C、40mm、50mm

D、40mm、60mm

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第6题

保持管片在盾尾中的间隙的均匀，宁波使用的小松盾构机单侧理论间隙为（）mm，盾尾单侧间隙不足（）mm时需调整，并在小于（）mm发出预警。

A、35、25、15

B、30、20、10

C、25、15、10

D、40、30、20

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第7题

对于泥水式盾构，保持开挖面泥水压稳定的前提条件是（)

A、土的塑流化改良

B、泥浆性能

C、盾构机推力

D、盾构机扭矩

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第8题

盾构是用来开挖土砂类围岩的隧道机械，由（)组成，也称盾构机

A、切口环

B、支撑环

C、刀盘

D、盾尾部分

E、管片

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第9题

宁波地铁使用的TM634PM×盾构机注浆系统描述不正确的是（）。

A、同步注浆采用单液同步注浆系统，外置式，2台施维英公司泵

B、同步注浆浆液计量保持原有的同步注浆泵冲程计数，增加浆箱称重计量

C、同步注浆浆液箱容量6m3

D、新增二次注浆配套台车，该节台车在掘进过程中可拆离

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第10题

（)是一种集开挖、支护、衬砌等多种作业于一体的大型隧道施工机械，是根据隧道的断面尺寸设计生产的专用机械

A、凿岩台车

B、臂式隧道掘进机

C、全断面隧道掘进机

D、盾构机

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第11题

为解决隧道上浮问题，宁波轨道交通使用厚浆，其浆液配比中包括砂、粉煤灰、石灰、膨润土、水泥、水、外掺剂，但在淤泥质土中不需添加（）。

A、粉煤灰

B、石灰

C、膨润土

D、水泥

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