空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入段/场均按列车进路方式办理（）

第1题

运营期间必须采用工程车救援电客车时，原则上救援列车限速25km/h（）

是

否

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第2题

空客车、工程列车、救援列车出入车厂均按列车办理；车厂内列车需占用出、入段线进行调车或洗车亦按列车办理（）

是

否

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第3题

当列车发生故障无法动车时，只可安排电客车与其连挂救援，不能安排其他车辆进行救援（）

是

否

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第4题

问题12：电客车检修前，须在列车两端放置“正在检修”警示牌（）

是

否

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第5题

脱轨：系指列车、电客车、机车、车辆车轮离开钢轨轨面（不包括脱轨后又自行复轨）（）

是

否

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第6题

电空制动控制器紧急制动后50秒方可缓解列车制动（）

是

否

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第7题

列车制动系统采用EP2002数字式电－空制动装置，风源装置为VV120型活塞式交流空压机。（)

是

否

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第8题

列车制动系统采用（)数字式电－空制动装置，风源装置为（)型活塞式交流空压机。

A、EP2003

B、EP2002

C、VVVF

D、VV120

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第9题

电客车在AW3状态下，施加停放制动可以使列车停在（)的坡道上。
A.可停放36‰坡道
B.可停放37‰坡道
C.可停放38‰坡道
D.可停放39‰坡道

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

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第10题

组织工程车、电客车出场、回场时，在工程车、电客车运行前方必须保证至少有“一站一区间”空闲（）

是

否

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第11题

电空制动控制器的功用是操纵全列车的制动和（)。

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

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