题目内容
（请给出正确答案）
是
否
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A、救援列车移至车站后，机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责。开车前的简略试验由车站负责
B、列车出发前，由始发站指派1名行车胜任人员随救援列车出发，负责做好救援列车运行途中的有关行车事项
C、车站值班员接到请求救援的司机已采取防溜、防护措施的报告后，方可向封锁区间开行救援列车
D、电气化区段发生事故需出动救援列车时，向事故区间发出救援列车前，接触网必须先停电
A、当一节车无动力时，在定员载荷下，列车能够在30‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成一次单程运行
B、当两节动车无动力时，在超员载荷(AW3)下，列车能够在29‰的坡道上起动，列车前进到最近车站清客，空车返回车辆段
C、一列6辆编组的空车(AW0)将另一列停在30‰坡道上的6辆编组超员(AW3)故障列车移至最近的车站(上坡)
D、一列6辆编组的空车(AW0)将另一列停在39‰坡道上的6辆编组空载(AW0)故障列车移至车辆基地(上坡)
A、因冰雹、结冰影响导致钢轨湿滑，影响轮轨关系，导致列车空转滑行
B、在客车或工程机车在支运行过程中，冰雹袭击列车的玻璃，导致玻璃破裂，甚至对驾驶室人员造成伤害
C、因冰雹袭击，导致车站、区间相关设施破坏
D、户外施工作业人员受影响，行走不便，冰雹袭击时，对人员造成伤亡
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