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第1题
现代船用低速柴油机的发展特点有（)。Ⅰ、增大行程缸径比Ⅱ、增大缸径，提高功率Ⅲ、采用钻孔冷却Ⅳ、等压增压
A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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第2题
现代船用低速柴油机的发展特点有（)。Ⅰ、增大行程缸径比S／DⅡ、提高转速，增大功率Ⅲ、减小行程缸径比S／DⅣ、燃烧室采用钻孔冷却Ⅴ、增大缸径，提高功率Ⅵ、广泛采用等压增压
A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
B、Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C、Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
D、Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ
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第3题
为了提高船用柴油机的经济性，在增压系统上普遍采用（)。
A、定压增压系统
B、脉冲增压系统
C、多脉冲增压系统
D、脉冲转换增压系统
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第4题
发展超长行程的一个重要原因是（)。
A、提高转速
B、燃气膨胀充分
C、提高增压压力
D、降低活塞平均速度
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第5题
《船用低速柴油机安装技术条件》中规定，新造船用低速柴油机台架安装后，曲轴臂踞差允许值≤（)（S表示活塞行程)。
A、0.6×S/10000(mm)
B、0.8×S/10000(mm)
C、1×S/10000(mm)
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第6题
超长行程柴油机的优点有（)。Ⅰ、提高螺旋桨效率Ⅱ、提高机械效率Ⅲ、提高柴油机转速Ⅳ、增加燃气的膨胀功Ⅴ、降低活塞平均速度Ⅵ、改善燃烧质量
A、Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
B、Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ
C、Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
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第7题
某些现代船用柴油机可取消凸轮轴，其原因是（)。
A、柴油机采用了液压式气阀传动机构
B、柴油机采用了旋转式气阀
C、柴油机采用了倒挂式主轴承
D、柴油机采用了电子控制喷射
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第8题
柴油机在一个工作循环中，只有（)一个行程是做功的。
A、进气
B、压缩
C、膨胀
D、排气
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第9题
柴油机向长行程发展的原因有（)。Ⅰ、燃气膨胀充分Ⅱ、对弯流扫气，改善扫气质量Ⅲ、降低转速，提高螺旋桨效率Ⅳ、提高增压压力
A、Ⅰ+Ⅲ
B、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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第10题
关于柴油机连杆的特点,以下哪种说法不正确（)？
A、连杆将活塞的往复运动转变为曲轴的回转运动
B、四冲程机中，在排气行程初期和进气行程末期的一段曲轴转角内，连杆受拉
C、二冲程增压柴油机连杆始终不受拉
D、连杆杆身上任意一点的运动轨迹近似呈椭圆
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第11题
现代低速柴油机增加行程缸径比S／D的主要目的是为了（)。
A、提高Vm增加膨胀功
B、降低转速，提高螺旋桨效率，增加膨胀功
C、提高柴油机功率
D、延长使用寿命
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