对于桥头路堤高填土的桥台桩基础,当桩周土的沉降大于桩的沉降时,在桩侧将产生()。
A、弹性抗力
B、负摩阻力
C、正摩阻力
请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
A、弹性抗力
B、负摩阻力
C、正摩阻力
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下列关于桥头跳车的原因分析不正确的是()。
A、桥头路堤及堆坡范围内地基填筑前处理不彻底
B、台后压实度达不到标准,高填土引道路堤本身出现的压缩变形
C、工后沉降大于设计容许值
D、桥台为刚性体,桥头路基为弹性体,在车辆长期通过的影响及路基填土自然固结沉降下,桥台与桥头路基形成了高差导致桥头跳车
A、路堤施工留有必要的自然固结沉降期
B、加大台背填土的含水量
C、桥台基坑采用大型压实机械压实
D、做好桥头路堤的排水、防水工程
E、设置桥头搭板
A、软土地区路堤施工计划中宜考虑地基固结工期
B、施工时不宜破坏软土地基表层硬壳层
C、路堤与桥台衔接部位、路堤与堆坡预压填土不应同步填筑与碾压,填料宜选用透水性材料
D、在预压期内,除添加由于沉降而引起的沉降补方外,严禁其他作业
A、单桩承载力高,结构受力明确,沉降量小
B、施工机具设备简单,工艺操作简单,占场地小
C、可直接检查桩直径、垂直度和持力层情况,桩质量可靠
D、适用范围较广,除软土和新填土外,其他各种土层中均可使用
E、施工无振动,无噪声,对周边建筑无影响
A、单桩竖向承载力特征值应通过单桩载荷试验确定
B、桩间土承载力特征值可取天然地基承载力特征值
C、当桩端土未经修正的承载力特征值大于桩周土承载力特征值的平均值时,桩间土承载力折减系数可取 0.1~0.4
D、当桩端土未经修正的承载力特征值小于桩周土承载力特征值平均值时,桩间土承载力折减系数可取 0.5~ 0.9
A、当地形平坦时,取土坑应在路 堤两侧设置
B、当地面横坡陡于1:10时,取土坑宜设在路堤上侧
C、桥头河滩路堤,取土坑不得设在上游侧
D、良田地段取土时,应在临近路堤地段深挖取土