巡检提速道岔不能只检查尖轨密贴时缺口，还要检查表示杆端头齐度（）

双机牵引道岔，在第二牵引点密贴情况下，ZD6-J型道岔尖轨和基本轨间隙与表示缺口间隙之和应不大于7mm（）

设在道岔两侧的JM－A型密贴检查器，一台密贴检查器的表示杆及其接点组检查尖轨的密贴位置，另一台密贴检查器的表示杆及其接点组检查尖轨的斥离（)以上位置。
A、60mm
B、65mm
C、75mm
D、78mm

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扳道员在操纵道岔时，三确认的内容包括确认尖轨与基本轨是否密贴。（)

复式交分道岔在确保尖端杆不受力情况下，先调整1、3撇尖轨密贴，再调整2、4撇尖轨密贴，调整时定压轴套应顶死（）

道岔尖轨尖端与基本轨、可动心轨与翼轨在静止状态不密贴时，该道岔禁止使用。（)

道岔（)与基本轨在静止状态不密贴时，禁止使用。
A.尖轨
B.尖轨根部
C.尖轨中部
D.尖轨尖端

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人工摇动分动外锁闭道岔时，如果错误开通道岔方向，由于外锁闭的作用，列车很难冲开密贴的尖轨与基本轨，很可能造成列车脱轨事故。（)

道岔尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于（)。

道岔转换完毕以后，其尖轨尖端必须与基本轨密贴。（)

ZDJ9转辙机调整道岔密贴：尖轨与基本轨、心轨与翼轨宏观密贴，各牵引点处夹2mm标准铁板道岔不锁闭（）

道岔尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于（)
A、2mm
B、3mm
C、1mm
D、4mm

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