站务员售票时间为车站首班载客列车到达前钟至末班载客列车开出前钟（）

售票时间：车站最早一列载客列车到达前10分钟至末班车前5分钟（）

首班载客列车到站前钟完成全部的扶梯和电梯的开启（）

车站首班载客列车到站前15分钟至最后一列载客列车到站前5分钟（）

问题22：工程车过线作业完毕后需返回本线时，原则上应于首列车出段前钟到达指定地点待令（）

售票岗人员应在首班列车到站前30分钟领票上岗。（)

列车长应根据计划调度员或客运车间值班室（派班室）、车站的通报，通过广播向旅客公告列车晚点信息，说明晚点原因、晚点时间，做好宣传解释、安抚和服务工作，广播每次间隔时间不超过钟（）

站务员做好巡视站台工作，注意乘客候车动态，及时发现乘客异常，防止跳下站台，进入隧道。站务员积极疏导宣传，维护车站正常的候车秩序，确保站台与乘客安全。地面及高架车站低温（0°以下）和高温（40°以上）天气列车间隔允许进入乘客休息室，但需观察站台候车乘客情况，列车进站前需到达接车位置（）

有一售票处，已知顾客按平均2分30秒的时间间隔的负指数分布到达。若人工售票，顾客在窗口前的服务时间平均为2分钟，若使用自动售票机服务，顾客在窗口前的服务时间将减少20%。服务时间分布的概率密度为

求使用在自动售票机服务的情况下，顾客的逗留时间和等待时间。

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

有一售票窗口，已知顾客按照平均为2分30秒的时间间隔的富指数分布到达。顾客在售票窗口前的服务时间平均为2分钟。若服务时间也服从负指数分布，求顾客为购票所需的平均逗留时间和等待时间。若经过调查，顾客在售票口前至少要占用一分钟，企鹅人物应该服从分布：
求顾客的逗留时间和等待时间。
在问题中，如售票处使用自动售票机，顾客在窗口前的服务时间将减少20%。这时认为服务时间分布的概率密度为f(z)=

(这里的服务时间z与例9中的(2)的y关系很相似，即z=0.8y)再求顾客的逗留时间和等待时间。

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

为确保在TDCS系统设备故障停用时，列车调度员、车站值班员能正确、及时地进行应急处理，每季度安排一次TDCS设备故障应急演练，具体时间由调度所确定，纳入日（班)计划布置有关车站，并通知相关电务段调度。（)

列车运行图纵坐标表示()。