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[判断]

售票时间：车站最早一列载客列车到达前10分钟至末班车前5分钟（）

是

否

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第1题

TVM更换钱箱的时机有（)。

A、SC提示自动售票机钱箱将满

B、SC提示自动售票机找零钱箱将空

C、本站最后一列载客列车开出后

D、运营开始前

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第2题

对于客车牵引系统描述正确的是（)

A、当一节车无动力时，在定员载荷下，列车能够在30‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成一次单程运行

B、当两节动车无动力时，在超员载荷(AW3)下，列车能够在29‰的坡道上起动，列车前进到最近车站清客，空车返回车辆段

C、一列6辆编组的空车(AW0)将另一列停在30‰坡道上的6辆编组超员(AW3)故障列车移至最近的车站(上坡)

D、一列6辆编组的空车(AW0)将另一列停在39‰坡道上的6辆编组空载(AW0)故障列车移至车辆基地(上坡)

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第3题

有一售票处，已知顾客按平均2分30秒的时间间隔的负指数分布到达。若人工售票，顾客在窗口前的服务时间平均为2分钟，若使用自动售票机服务，顾客在窗口前的服务时间将减少20%。服务时间分布的概率密度为

求使用在自动售票机服务的情况下，顾客的逗留时间和等待时间。

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第4题

列车在区间发生冲突事故，在事故调查处理委员会人员到达前，附近站（)应随乘发往事故地点的第一列救援列车到达事故现场，负责指挥列车有关工作。
A、站长
B、车站值班员
C、站长或值班员
D、救援列车主任

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第5题

有一售票窗口，已知顾客按照平均为2分30秒的时间间隔的富指数分布到达。顾客在售票窗口前的服务时间平均为2分钟。若服务时间也服从负指数分布，求顾客为购票所需的平均逗留时间和等待时间。若经过调查，顾客在售票口前至少要占用一分钟，企鹅人物应该服从分布：

求顾客的逗留时间和等待时间。
在问题中，如售票处使用自动售票机，顾客在窗口前的服务时间将减少20%。这时认为服务时间分布的概率密度为f(z)=

(这里的服务时间z与例9中的(2)的y关系很相似，即z=0.8y)再求顾客的逗留时间和等待时间。

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第6题

一列6辆编组的空车能将另一列停在（)坡道上的6辆编组超员故障列车牵引至最近的车站（上坡)。
A.30‰
B.50‰
C.40‰
D.60‰

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第7题

非运营期间，施工最早开始时间应在所有列车出清施工作业区段、停电区段和安全防护区段后，最晚结束时间应在运营开始前20min（）

是

否

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第8题

路票填写的日期以接车站承认闭塞的时间为准，零时前办理的闭塞，列车司机如在零时后收到路票，视为无效（）

是

否

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第9题

《中国铁路上海局集团有限公司车票实名制管理办法》的通知（上铁客〔2017〕498号)规定，丢失实名制车票的旅客应在票面发站（)，到车站售票窗口办理挂失补办手续。
A.停止检票前
B.停止检票前20分钟
C.停止售票前
D.停止售票前20分钟

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第10题

站后折返站列车由折返线发出至站台的条件为前行列车整列到达前方车站（）

是

否

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第11题

行车值班员：最后一趟载客列车开出前10分钟暂停TVM、云购票机和进站闸机，通知客服中心岗并广播（）

是

否

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