韶山。型电力机车同一转向架一系圆弹簧组装压缩高之差应()。

SS3型电力机车垂向力的传递顺序为车体重量→车体底架（)支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
A、侧梁
B、枕梁
C、牵引梁
D、中间梁

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

转K5型同一转向架同型外圆弹簧自由高度差不大于3mm。()

转K5型装用无识别标记的R250mm大圆弧半径承载鞍的转K5型转向架，原自由高为275mm、无识别标记的减振外圆弹簧状态正常时可不更换，如需要更换时，应换装265mm自由高减振外圆弹簧，但同一转向架的减振外圆弹簧必须相同。()

转K4型装用无识别标记的R250mm大圆弧半径承载鞍的转K4型转向架，原无识别标记的自由高为275mm的减振外圆弹簧状态正常时可不更换，如需要更换时，应换装265mm自由高减振外圆弹簧，但同一转向架的减振外圆弹簧必须相同。()

SS3型电力机车车体支承装置又叫（)。
A、二系弹簧悬挂装置
B、一系弹簧悬挂装置
C、减振装置
D、摩擦装置

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

构架式转向架组装时，同一转向架的旁承弹簧自由高度差不大于2mm，同一旁承的两弹簧自由高度差不大于1.5mm。()

同一转向架圆弹簧自由高之差段修限度不大于4mm。()

焊接构架式转向架轴箱圆弹簧及均衡梁圆弹簧自由高度差：最高运行速度为100km/h以下者，同一侧圆弹簧自由高之差不大于3mm，同一转向架圆弹簧自由高之差不大于6mm。()

焊接构架式转向架轴箱圆弹簧及均衡梁圆弹簧自由高度差：最高运行速度为100km/h及以上者，同一轴箱的圆弹簧自由高之差不大于3mm，同一转向架圆弹簧自由高之差不大于4mm。()

交叉支撑转向架摇枕弹簧、减振弹簧组装时须选配，选配好的同型、同规格弹簧可用不同色标或条形码等方法进行标识。装配时内、外圈旋向相反，同一辆车的摇枕弹簧、减振弹簧规格、型号须分别相同。()

同一转向架同侧摇枕圆弹簧各外圈的自由高相差不得超过（）。